根據(jù)本田中國(guó)最新公布的終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，今年前10個(gè)月，本田中國(guó)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量116萬(wàn)輛，已經(jīng)完成了全年銷(xiāo)量目標(biāo)134萬(wàn)輛的86%。其中，繽智和X-RV前十個(gè)月分別累計(jì)貢獻(xiàn)了12.5萬(wàn)輛和13.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，占到了本田整體在華銷(xiāo)量的23%，可以說(shuō)是“功不可沒(méi)”。與此同時(shí)，日產(chǎn)也擁有一款在華表現(xiàn)優(yōu)異的小型SUV車(chē)型——?jiǎng)趴停S著7月18日全新改款上市后，勁客憑借10月批發(fā)銷(xiāo)量1.04萬(wàn)輛的成績(jī)，環(huán)比增長(zhǎng)30%，正式邁入合資小型SUV市場(chǎng)第一陣營(yíng)。
相比之下，豐田至今為止在小型SUV領(lǐng)域仍是一片空白。對(duì)此，上海咨詢(xún)公司汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)(Automotive Foresight)總監(jiān)張?jiān)ケ硎荆骸柏S田的緊湊型轎車(chē)，比如汽油版及混動(dòng)版的卡羅拉和雷凌表現(xiàn)的都還不錯(cuò)，這些能讓豐田在今年以及2018年繼續(xù)保持一個(gè)相對(duì)溫和的增速。但問(wèn)題是，豐田卻在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最熱門(mén)的領(lǐng)域缺少布局。”
張?jiān)ブ赋觯绻S田能有一款可以媲美本田繽智和X-RV的小型SUV車(chē)型，那么至少可以每年為該汽車(chē)制造商在華貢獻(xiàn)15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。
在本田的窮追猛趕下，豐田也并非“無(wú)動(dòng)于衷”。據(jù)悉，豐田最新小型SUV車(chē)型C-HR國(guó)產(chǎn)進(jìn)程已經(jīng)在緊鑼密鼓的進(jìn)行，有望在2018年第二季度正式在華上市。作為豐田最便宜的SUV車(chē)型，C-HR跟豐田SUV“老炮”——RAV4、漢蘭達(dá)略帶方正的外觀風(fēng)格截然不同，C-HR采用了大膽夸張的設(shè)計(jì)，U型的腰線(xiàn)，溜背式尾部設(shè)計(jì)讓整個(gè)車(chē)線(xiàn)的非常個(gè)性。而新車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)上也同樣值得期待，豐田將首次在SUV車(chē)型上搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和卡羅拉，雷凌車(chē)型上搭載的為同款，最大116馬力，配合6速手動(dòng)或CVT變速箱。此外，這款車(chē)還有1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
但考慮到C-HR要明年年中才能與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面，這意味著2018年上半年，豐田在華銷(xiāo)量增速上仍舊不會(huì)有較大的改觀。（原標(biāo)題：日系三強(qiáng)在華重“洗牌”：前十月豐田中國(guó)銷(xiāo)量不敵日產(chǎn)、本田）想獲取更多財(cái)經(jīng)資訊，請(qǐng)關(guān)注財(cái)經(jīng)365!