財經365訊，發展新能源汽車是國家戰略規劃，但由于新能源汽車所使用的動力電池，將在報廢之后對環境產生重大污染，對此，大陸工信部部長苗圩日前表態稱，新能源車的電池回收，車商要負責。
新京報報導，苗圩2日赴全國人大常委會應詢時指出，新能源汽車動力電池回收利用方面，可以建立生產者責任延伸制度。汽車廠在賣汽車的時候要對電池的回收利用負責任，工信部日前已在內部開會研究，準備在動力電池回收利用上先行一步。
據悉，目前大陸市場出現的電動汽車使用的動力電池主要以磷酸鐵鋰為主，此外，還有部分的三元鋰電池，以及少量的鈦酸鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰電池。前述電池材料中含有大量的重金屬元素，如鈷、氮、鈦、錳、鋰等，都可能對環境產生重大負面影響。
根據工信部去年發布的「節能新能源汽車技術路線圖」，大陸新能源汽車的產量將在2025年達到400萬輛，2030年將達到1千萬輛。按純電動車每輛車所載動力電池的重量為700公斤計算，2025年所產的純電動汽車使用的電池重量將達到280萬噸，2030年更達到700萬噸。
此外，若加上混合動力汽車使用的鋰電池及今后電動自行車的鋰酸電池升級為鋰電池，大陸未來鋰電池的增量將更為驚人。
全國人大代表陳仲對此表示，至今，鋰電池的回收利用處置技術還未真正解決，一旦前述動力電池投入市場，經歷了平均3～8年的使用周期后，如何處置這些廢棄電池必然面臨巨大的問題。
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