20日，港股大盤繼續高位僵持的局面。恒生指書仍守在28000點心理大關以上，目前的好淡分界線見于27800點。市場分析指出，港元一個月HIBOR拆借利息近日急升至0.5％水平為近7個月最高，表明市場對于美聯儲“縮表”計劃的關注度開始提升，投資者要提防對金融市場構成沖擊的可能。
恒指在周三繼續在28000點以上震蕩，大盤在高位相持的局面未改，權重指標股仍在找新方向突破，但汽車股再次集體爆發，對維護市場氣氛帶來保溫作用。恒指收盤報28128點，上升76點或0.27％；恒生國企指收盤報11174點，上升48點或0.43%。
港股總成交金額有970億多港元，比上一個交易日減少約2%；而沽空金額有93.8億港元，沽空比例9.67％。至于升跌股數比例是911：706，日內漲幅超過10%的股票有43只，而日內跌幅超過10%的股票有6只。
從板塊看，汽車股繼續受到資金的追捧，在電動車指標股比亞迪股份(01211.HK)再現爆升的帶動下，汽車股又再此整體拉動。比亞迪獲外資大行摩根大通上調目標價，利好股價大漲逾12.7%，收報68.9港元，升7.75港元，而成交金額亦見激增至27.3億港元，站到了最大成交榜的第二名；另外，吉利汽車(00175.HK)升幅超過5%報24港元，升1.3港元，成為當日表現最強勢的藍籌股；五龍電動車(00729.HK)升幅近7%。另外，汽車代理股也跟風上漲，其中，中升控股(00881.HK)升幅逾7%，正通汽車(01728.HK)大升11%報9.4港元。
香港第一上海首席策略員葉尚志表示，以最近一波行情來算，由工信部宣布研究停止生產銷售傳統能源車的消息起，比亞迪H股從50港元以下漲到了現在的接近70港元水平，在不足兩周時間股價已累漲了有50％，市場的反應確實是來得有點過度亢奮，相信對于公司未來的潛在利多反映已透支。
至于其它權重指標股方面，騰訊控股(00700.HK)是近日大盤突破創新高的主力，其股價穩定性對市場信心會有關鍵影響。值得留意的是，騰訊股價近日屢創新高，有機構趁高位減持騰訊股份套現獲利。
港股上市公司未來世界金融(00572.HK)日前公布，其在最近一個月在公開市場出售超過20萬股騰訊的股份，每股作價介乎326.2至348港元，所得款項凈額6850萬港元，公司表示這些資金將會用作證券買賣及投資，預計交易可確認收益約540萬港元。公司同時披露，目前仍持有騰訊7.4萬股。
另外，阿里巴巴董事局主席馬云日前在接受《彭博》專訪時認為騰訊沒有全球化的經驗，也不及阿里豐富。業內人士指出，作為內地兩大科技龍頭的阿里巴巴和騰訊，無論在支付、云計算還是金融服務領域，都互相爭奪市場。但阿里巴巴董事局主席馬云強調不怕競爭，更直指騰訊依賴中國內地市場、在海外知名度不高，全球化經驗也比不上阿里巴巴。馬云指出，阿里在電子商務有15年的經驗，騰訊難以追趕；另外，阿里巴巴的創新也倒逼國企改革，他舉例稱，在過去三至五年，因為阿里巴巴的追趕促使內地銀行業快速增加在科技方面的投資，但他強調阿里巴巴只是想改變行業生態，無意收購銀行進行改造。
有市場分析指，騰訊股價周三收盤報346.4港元，股價仍處歷史高位水平，但空頭未見完全退場，而重要技術支持位在333港元。（原標題：港股汽車板塊高度亢奮 有機構趁高位減持騰訊)