“戰(zhàn)斗”已經(jīng)開(kāi)始
事實(shí)上，汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)攻防戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)打了。
當(dāng)人們拋出這樣一個(gè)問(wèn)題：遠(yuǎn)程打開(kāi)一輛汽車(chē)需要幾個(gè)步驟？劉健皓給出的答案是三步：第一步，把車(chē)門(mén)打開(kāi)；第二步，把車(chē)啟動(dòng)；第三步，把車(chē)開(kāi)走。2014年，劉健皓就曾通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)破解了美國(guó)某知名電動(dòng)車(chē)品牌的防盜系統(tǒng)，他的破解方向就是APP，即在APP上找了個(gè)漏洞，把車(chē)門(mén)打開(kāi)。這就意味著，雖然自動(dòng)駕駛離我們還有些距離，但由于車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)現(xiàn)在已處于使用狀態(tài)，被破解的威脅就已經(jīng)到來(lái)了。
據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)各車(chē)廠的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線不一樣，有的車(chē)廠計(jì)劃先發(fā)展新能源車(chē)，待自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟后，或許直接買(mǎi)個(gè)控制器就可以了。但自動(dòng)駕駛是個(gè)集成化的工程，非常難統(tǒng)一。于是，有國(guó)外企業(yè)正在嘗試，通過(guò)為傳統(tǒng)汽車(chē)廠商開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的底盤(pán)，將底層的控制和感知決策都做好，傳統(tǒng)車(chē)廠只要設(shè)計(jì)一個(gè)外觀，然后往底盤(pán)上一裝就可以了。如果這一嘗試成功，將改變汽車(chē)的生產(chǎn)方式。自動(dòng)駕駛車(chē)也能像造手機(jī)一樣，車(chē)廠只要把外觀設(shè)計(jì)好，選一個(gè)智能車(chē)底盤(pán)即可完成組裝。
不管怎樣，汽車(chē)信息安全的時(shí)代都已經(jīng)到來(lái)。奇虎360相關(guān)人士透露，現(xiàn)在很多車(chē)廠在車(chē)輛正式銷(xiāo)售前，都會(huì)邀請(qǐng)公司去做信息安全的測(cè)試，“必須通過(guò)我們的信息安全測(cè)試，才敢正式發(fā)售”。至于測(cè)試內(nèi)容，據(jù)悉包括信息安全以及聯(lián)網(wǎng)的一些防護(hù)能力。“我們會(huì)以一個(gè)黑客的角色來(lái)破解，一般目標(biāo)就是看車(chē)輛是否存在能夠由遠(yuǎn)程控制造成的車(chē)毀人亡的風(fēng)險(xiǎn)，以及是否有遠(yuǎn)程批量控制多車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。”此外，還將判斷有沒(méi)有保護(hù)車(chē)內(nèi)財(cái)產(chǎn)的能力，即排除通過(guò)安全漏洞打開(kāi)車(chē)門(mén)的問(wèn)題。
在測(cè)試過(guò)程中，360曾發(fā)現(xiàn)過(guò)一些用手機(jī)啟動(dòng)的網(wǎng)聯(lián)車(chē)，存在行車(chē)過(guò)程中，雨刮和車(chē)燈都能被遠(yuǎn)程控制的現(xiàn)象，還發(fā)現(xiàn)了能夠被批量遠(yuǎn)程啟動(dòng)的車(chē)。
智能汽車(chē)世界是美好的，但前提必須保證安全。（原標(biāo)題：智能汽車(chē)的“焦慮”）
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