吉利汽車16日公布的業績報告顯示，期內公司獲純利按年增長1.28倍，至43.44億元 (人民幣，下同)；每股盈利0.49元，不派發中期股息。另外，期內公司的營業額大升近1.2倍，增加至390多億元。
公司管理層表示，期內汽車銷量大升89.28%，增至53.06萬部，其中，在內地市場的銷量大升95%，但受到部分出口市場環境不景氣，以及公司采取較審慎的業務策略的影響，期內的出口銷量大幅下跌64%；期內的毛利率擴大了逾一個百分點，改善至19%，主要的原因是銷量增加以及產品組合有所改善，即高價位車型占比較高，令平均產品出廠售價上升了16%。
公司管理層在財務報告中表示，上半年公司的表現繼續超出市場的預期，盡管期內中國乘用車市場上的競爭極為激烈，但旗下的轎車及運動型多功能車(SUV)車型在國內市場上仍錄得強勁的銷售表現，足以抵消了期內持續疲弱的出口銷售情況。由于產品銷售表現持續強勁，以及市場對新款車型初步反應良好，公司早前已經將全年銷售目標上調至110萬部，將會力爭在2020年或之前達到200萬部總銷量的目標。公司執行董事洪少倫表示，由于匯兌風險因素，公司在上半年策略上減少出口銷量。
總計今年前七個月，公司的汽車銷售量達到62.17萬輛，按年上升89%，已達今年目標的57%。公司總裁安聰慧表示，有信心實現全年的目標，并希望可以達到更高，但他強調目前難言會否進一步提升目標。
據悉，上半年公司推出一款全新的緊湊型SUV車型“遠景X1”，管理層透露，下半年計劃推出一款全新的緊湊型SUV“遠景X3”、現有主要車型的升級版、全新混合動力汽車和插電混合動力汽車車型，以及首批基于CMA(中級車基礎模塊架構)開發的全新車型。
談及公司的派息，公司行政總裁桂生悅表示，公司過去一向沒有派發中期股息，但他透露，明年起可以考慮派發。洪少倫表示，公司將進一步提升派息比率至30%，他指出，公司于2014年發行之3億美元優先債可于今年11月起贖回，相信屆時派息的自由度將可提升，另外，公司在去年已大幅提高派息比率，由之前的10%提升至20%。
傳言稱，吉利汽車有意收瑪莎拉蒂的母公司菲亞特·克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler automobile),公司行政總裁桂生悅回應稱，吉利汽車并未有參與競購，也未聽聞母公司會參與競購。（原標題：吉利汽車中期純利倍增“堅持”不派息 惟明年中期或有改變）
免責聲明：本網站所有信息，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，投資者據此操作，風險請自擔。