8月3日上午，中國汽車技術研究中心在北京召開了“2017年《新能源汽車藍皮書》發布會暨第二屆國際電動汽車政策交流研討會”。并針對國內外新能源汽車產業發展政策進行了研討。
會議首先舉行了《新能源汽車藍皮書》的新書發布儀式，中汽中心副主任吳志新出 席會議并致辭，日產中國副總裁（參配、圖片、詢價） 小林建樹和社會科學文獻出版社副社長謝煒分別對新書發布表示祝賀并致辭，新能源汽車藍皮書副主編對新書進行了介紹。最后與會專家進行了點評并對2017年新能源汽車產業發展和熱點進行了評論和討論。針對國外電動汽車發展最新的政策情況，會議邀請了日本經濟產業省汽車制造產業局企畫官西野聰、福特中國法規總監Cynthia Williams以及德國國際合作機構的王昊平，分別就日本、美國、德國的電動汽車政策情況進行了介紹。來自國內外新能源汽車領域和社會科學領域的資深專家、新聞媒體及《新能源汽車藍皮書》編寫單位、行業企業等100余位代表參加了本次論壇。
《新能源汽車藍皮書》是關于中國新能源汽車產業發展的研究性年度報告。2017版《新能源汽車藍皮書》——《中國新能源汽車產業發展報告（2017）》是繼2013年首次出版之后，由中汽中心、日產中國與東風有限三方精心合作完成的第五版新能源汽車藍皮書。
中汽中心副主任吳志新在發布會上表示，2016年，我國新能源汽車取得長足發展，產業體系基本建立，創新能力持續提升，全年產銷規模超過50萬輛，保有量超過100萬輛，連續第二年位居世界首位。在相關政策不斷落實和產品技術性能不斷成熟的前提下，2016年我國新能源汽車產業競爭力指數提高，顯示競爭力排名第一，但在基礎競爭力、成本、基礎設施完善程度、關鍵技術水平等方面相比國外主要汽車工業發達國家仍存在一定差距。
日產中國小林健樹副總裁在會上表示，《新能源汽車產業藍皮書》一直記錄著中國新能源汽車產業的發展。近幾年，中國新能源汽車產業技術實力日益增長，產品線不斷豐富，充電基礎設施等相關服務體系也不斷完善。長期以來，日產汽車一直致力于推動中國汽車產業的發展，踐行企業社會責任為宿愿，與包括中國汽車技術研究中心在內的國內諸多的研究機構和部門保持了長期友好的合作交流關系，并且為中國汽車產業可持續發展的戰略問題探索解決方案，提供支持。
作為汽車行業技術歸口單位和行業管理部門的技術支撐機構，中汽中心希望通過持續編寫《新能源汽車藍皮書》，搭建起國內外新能源汽車產業交流合作的平臺，與行業有關機構和專家一起，為各級政府宏觀調控、制定重大產業政策等提供分析報告和政策建議，當好參謀和助手，使新能源汽車藍皮書真正成為產業未來發展的推動者和引領者。同時，也希望《新能源汽車藍皮書》能為各界人士關注和了解新能源汽車產業發展提供一扇“窗口”、一面“鏡子”，提高社會公眾對新能源汽車產業的關注度。
2017年“新能源汽車藍皮書”包括總報告、專家視點篇、NEVI指數篇、產業篇、市場篇、政策篇、熱點篇、調查篇、借鑒篇和附錄等十個部分，以嚴謹與通俗并重的方式，從社會科學的角度，對我國新能源汽車產業發展情況進行全面系統的介紹和分析。既從受眾的角度讓廣大讀者了解新能源汽車產業發展現狀和趨勢，宣傳普及新能源汽車發展理念；又從專業角度客觀評價新能源汽車技術和產品，分析產業發展面臨的問題并提出建議。
有關專家認為，該書的出版將有助于汽車產業管理部門、研究機構、整車和零部件生產企業、社會公眾等了解中國新能源汽車產業發展的最新動態。并為政府部門出臺新能源汽車產業相關政策法規、企業制定相關戰略規劃，提供必要的借鑒和參考。（原標題：2017年《新能源汽車藍皮書》發布會在京成功舉辦）
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