2016年，本田中國實現(xiàn)汽車銷售125.6萬輛，同比增長24%。即便在2017年第一季度市場整體態(tài)勢比較慘淡的情況下，迅猛發(fā)展勢頭仍然得以延續(xù)。據(jù)統(tǒng)計，本田在華銷售超過30萬輛，漲幅超過20%。
對于獲得成功的原因，水野泰秀分析認為主要有兩個方面。首先是導(dǎo)入了完整的SUV產(chǎn)品陣營，包括小型SUV、CR-V、大型SUV冠道、UR-V等，產(chǎn)品陣營很完整。第二個因素，就是核心車型的回歸，車型銷量的恢復(fù)。思域投放了1.0T和1.5T混合動力車型，時尚的外觀也得到了廣大消費者的好評。雅閣在改版之后銷量非常穩(wěn)健，雅閣銳·混動月銷量也達到1000臺的成績，雅閣品牌整體達到月銷量15000臺。
2017年初Honda提出要實現(xiàn)134萬輛的銷量目標，但目前的產(chǎn)能已經(jīng)是在滿負荷運作，接下來還要生產(chǎn)電動車、CR-V新車型等產(chǎn)品。如何進行調(diào)整是一種考驗。目前，廣汽本田
加班滿負荷運轉(zhuǎn)，最大可實現(xiàn)70萬產(chǎn)能。最大的挑戰(zhàn)來自于東風(fēng)本田?，F(xiàn)在東風(fēng)本田的兩個工廠均為25.5萬輛的年產(chǎn)能，共計51萬輛，而今年的銷售計劃為65萬輛，這是超出基本產(chǎn)能較大部分的計劃。第三工廠到現(xiàn)2019年才會建成投產(chǎn)。所以過渡期內(nèi)會用三班倒的形式，來實現(xiàn)更多的產(chǎn)量。水野泰秀透露，目前，東風(fēng)本田還沒有第三工廠以外更多的建廠計劃。
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