由于現(xiàn)代美國(guó)首席執(zhí)行官戴夫·朱可夫斯基(Dave Zuchowski)于去年被炒，今年5月現(xiàn)代在美銷量大幅下落18%至58,259輛，于是哈塔米決定辭職。2017年，現(xiàn)代在美銷量下挫7.5%至283,547輛，現(xiàn)代輕型車的在美銷量連續(xù)六個(gè)月同比下落，上述數(shù)據(jù)還不包括捷恩斯豪車事業(yè)部的2017年的在美銷量(8,306輛).
現(xiàn)代銷量受阻是因?yàn)榕夸N售業(yè)務(wù)出現(xiàn)變化，無(wú)法抵消購(gòu)車補(bǔ)貼或營(yíng)銷費(fèi)用。此外，現(xiàn)代旗下的重型車產(chǎn)品組合使公司不堪重負(fù)，而圣塔菲及圣塔菲運(yùn)動(dòng)跨界車的產(chǎn)能也出現(xiàn)吃緊。
現(xiàn)代美國(guó)表示公司將開始立即找尋哈塔米的繼任者，在過渡期內(nèi)，哈塔米的職務(wù)將由現(xiàn)代南部大區(qū)總經(jīng)理Sam Brnovich接任，后者將全面負(fù)責(zé)現(xiàn)代美國(guó)的銷售業(yè)務(wù)。
標(biāo)簽：