2017年國際發動機大獎于近日頒布，BMW i8搭載的插電式混合動力驅動系統連續第三年贏得1.4-1.8升排量級別的冠軍大獎。寶馬集團在發動機領域權威評選中的出色表現進一步證明了其高效動力策略的成功，該策略自2007年推出以來，不斷提升BMW產品的駕駛樂趣，同時降低燃油消耗和二氧化碳排放。
BMW i8作為在全球范圍取得成功的一款混合動力跑車，擁有動感迷人的外觀，強大的動力，卓越的駕駛樂趣，以及高效的能源管理系統。其搭載的插電式混合動力驅動系統兼具跑車的性能及小排量車型的燃油經濟性。BMW i8三度獲獎的三缸渦輪增壓汽油發動機，輸出功率為170千瓦/231馬力，為后輪提供動力；混合動力同步電動機的輸出功率為96千瓦/131馬力，負責驅動前輪。在純電模式下，BMW i8的行駛里程為37公里，最高車速120公里/小時。BMW i8從靜止加速至100公里/小時僅需4.4秒，油耗僅為每百公里2.1升，耗電量為11.9千瓦時，二氧化碳排放低至49克/公里，實現了極佳燃油效率，同時依然保有BMW典型的駕駛樂趣。
作為寶馬集團的創新先鋒和創新孵化器，BMW i在全球取得了巨大成功。2016年，BMW新能源車迎來全球銷量10萬臺的里程碑，寶馬計劃在2017年再售出10萬臺新能源車。與此同時，寶馬還致力于推動電動出行在中國的發展，不僅推出了強大的產品陣容——在中國擁有5個產品9個車型，還不遺余力地進行新能源車本土研發、充電基礎設施建設、以及電池回收領域的探索，為打造中國的電動出行生態系統做出了積極貢獻。
BMW i8質子磨砂黃限量版
國際年度發動機大獎始于1999年，自舉辦以來，BMW已累計獲得68個獎項，包括單項排量級別冠軍及品牌發動機總冠軍。2017年國際發動機大獎的評審團由來自31個國家的58位汽車媒體記者組成，評選出各級別發動機的優勝者。