說到德藝雙馨,腦中首先浮現的或是某位表演藝術家、書法家、畫家。而此處的“德藝”不是指德行和技藝,而是德國血液和制造工藝。以嚴謹著稱的德國造車工藝歷經100多年歷史,已在全球范圍內擁有非常之多的粉絲。在眾多德國品牌中,寶沃算是中國消費者不甚熟悉的品牌之一。
自實施品牌復興戰略以來,寶沃于去年上市了第一款車型——BX7,又將在本月底推出一款全新力作——BX5。這款緊湊級SUV是寶沃基于德國工藝打造的第二款產品。寶沃BX5的各方面特性擁有十足的德國氣息,同時,細致的制造工藝也與現代時尚氣息高度融合。
BX5采用家族式設計的同時,更通過細節上對時尚感的增持,來塑造更加年輕化的形象。家族式設計離不開寶沃八邊形立體格柵、徽標和一體式大燈組合而成的前臉造型。再加上車身側面的流線型,帶來大氣、精致的視覺感受。家族式設計負責品質感的塑造,除此之外的設計則飽含年輕的氣息。
進氣格柵、霧燈、大燈和日間行車燈等部件具有棱角的設計能夠體現出BX5的銳氣。較寬的車身帶來了一些力量感。而車身側面采用溜背式設計,后車窗尺寸相對較小,有一絲跑車的意味。后車窗較小的情況下,或許有后排光線、視野不足的顧慮。但BX5的車窗輪廓由下至上的收縮過程,使得車內視野并未因此受限。
BX5的尾部設計與保時捷車型相似,尾部的曲線和棱角擁有層次感,讓尾部更加立體。此外,階梯式設計能讓車輛擁有更濃郁的年輕氣息。BX5配備立體雙色五幅輪轂,十分符合目前市場上的主流審美趨勢。
相比起外觀,BX5的內飾更能滿足內心的期待。與德系品牌一貫以來對質感的追求一樣,寶沃BX5內部布局和精細工藝值得稱贊。擁有層次的配色讓BX5的內飾更顯精致。藍色突出了功能控制區域,米色車頂及座椅品質感十足。同時,中控面板用木紋飾板進行裝飾,且內部多處采用金屬飾板和鍍鉻來進行點綴。中控區域的功能按鍵分布合理,使用起來簡單、易操作。BX5擁有三種風格的座艙可供選擇,滿足了不同的消費需求。
寶沃BX5采用三幅式運動方向盤。鍍鉻裝飾點綴之后,提升了整體的品質感。真皮方向盤握感十足。在車輛行進中,通過方向盤能夠對車輛進行細致的掌控,擁有較好的體驗。儀表盤設計簡潔,通過儀表盤中央的顯示屏,能實時了解車輛的各種信息。懸浮式8英寸中控屏為內飾加分不少,或將成為俘獲消費者的一大利器。
此外,真皮座椅的質感及舒適度也是BX5值得稱贊的地方。不過,在座椅調節上,只有高配車型上才擁有電動調節功能。座椅加熱的配置也只有在高配車型上才能見到。車輛行進在高速公路上時,BX5在降噪上的實力就得以確切體現。全車隔音材質覆蓋率達到85%,打造出的靜謐空間帶來極好的駕乘體驗。
寶沃BX5的長寬高分別為4490毫米、1877毫米和1675毫米,軸距為2685毫米。作為一款緊湊級SUV,BX5在同級別車型中來講,車內的駕乘空間有極好的保障。較寬的車身不僅乘坐起來不顯局促,還能提供更寬闊的視野。在前排乘坐時,無論是頭部還是腿部空間都較為充裕。而后排也能帶來同樣的乘坐體驗。載物空間上,BX5的后備箱空間為465升。后排座椅放倒后,載物空間可擴充至1230升,充分滿足日常的使用需求。此外,車內的便捷儲物格也一樣不落。
動力方面,BX5搭載1.8T渦輪增壓直噴發動機,配以愛信6速手自一體變速箱。發動機最大功率為140千瓦,最大扭矩為280牛米。D擋時,車輛提速可以用“穩健”來概括,雖少有推背感,但動力能持續且平穩地輸出。S擋下,BX5的提速性能則有明顯提升,在1750轉時,渦輪便介入。同時,BX5的整個提速過程擁有較好的穩定性,在6速手自一體變速箱的作用下,BX5的擋位切換十分順暢。
在前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架的作用下,BX5對起伏路面擁有良好的過濾能力。雖然本次試駕沒有在越野路面上行駛,但從BX5對減速帶的得心應手可以體現出整車行駛的平順性。此外,BX5還配有智能四驅系統,可在多種路況下,擁有不俗的通過性,并提升了車輛行駛的安全系數。
說到BX5的配置,就不得不提到車輛所搭載的B-Link智能互聯系統。包含發動機啟動、開關空調、車門開關鎖等功能均可通過智能手機上的APP來遠程控制。同時,B-Link系統還兼容了carplay車載手機互聯系統。對于安全性,BX5也擁有一系列駕駛輔助系統來保障。電子駐車制動、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降以及胎壓監測等系統,BX5均有配備。