首次主動約見媒體的魏永新，主動向媒體披露兩個方向的內容，一個是如何繼續(xù)鞏固、發(fā)展與一汽集團的合作，透露了“‘519’協(xié)議的相關內容”；另一個則談到“計劃和上汽開展合作”。
趕在端午小長假之前，奧迪中國總經(jīng)理魏永新向媒體發(fā)布了奧迪在中國發(fā)展的最新聲音，重申其“雙伙伴戰(zhàn)略”。
魏永新主動向中國經(jīng)濟網(wǎng)等媒體披露兩個方向的內容，一個是如何繼續(xù)鞏固、發(fā)展與一汽集團的合作，透露了“‘519’協(xié)議的相關內容”；另一個則談到“計劃和上汽開展合作”。
關于與一汽集團“‘519’協(xié)議的相關內容”，魏永新介紹說，一周前，我們和合作伙伴一汽集團簽訂了一個增長計劃，這個增長計劃內容主要有以下4點。
首先，目前在一汽集團，奧迪有6款國產車型。未來5年，我們會推出5款新能源產品和一款傳統(tǒng)的內燃機產品。也就是說，在未來5年內，我們會把國產化產品的陣容增加一倍。
第二，我們計劃和我們的合作伙伴成立一個新公司，這個新公司會開展兩方面的業(yè)務，一是移動出行，還有一個是數(shù)字化。
第三，我們希望和合作伙伴一起，使合資公司的能力進一步發(fā)展。能力建設主要集中在研發(fā)能力和模具制造能力上。
最后，合資公司未來還要加強金融服務這一業(yè)務。因為現(xiàn)在的用戶對金融服務非常感興趣，一直在談論我們什么時候能夠推出金融服務，所以說在金融服務的合作上，我們還可以進一步加強。
關于“計劃和上汽開展合作”，魏永新談到，上汽集團也是一個在中國市場非常成功的一個企業(yè)，上汽集團在不同的場合也咨詢過很多次，商討可不可以把奧迪引入到上汽，這樣奧迪在中國也擁有兩個合作伙伴。
魏永新說，奧迪“雙伙伴戰(zhàn)略”的一個核心點，是我們和一汽簽的10年增長計劃。通過簽訂的10年商業(yè)計劃我們可以進一步地鞏固和一汽集團的合作，進一步地把一汽-大眾的業(yè)務進行加強和提升。第二是在加強和一汽集團合作的基礎上，我們計劃和上汽開展合作。上汽奧迪的合作項目，對我們也提供了一個很好的機會，讓我們未來在中國市場，從戰(zhàn)略的角度，從長遠發(fā)展的角度能夠有一個更好的一個基礎和前提。
中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在采訪時注意到，表面上看，魏永新透露了“‘519’協(xié)議的相關內容”，以及“協(xié)議背后所隱含的奧迪未來戰(zhàn)略”。但對于此次魏永新首度發(fā)聲“背后所隱含的”還有：時隔多年之后，奧迪中國的“老大”獨立地與媒體見了面、發(fā)了聲。
擔任奧迪中國總經(jīng)理兩年，魏永新只是在一些重大活動時“露面兒”，幾乎從未單獨約見媒體。而其前任、現(xiàn)任奧迪銷售董事馮德睿在華任職近9年，同樣很少接受采訪。因此，此次見到記者，魏言辭懇切地自我介紹說，我的德語名字Joachim Wedler，中文名叫魏永新。工作30多年，我有很大的一項工作內容都是跟中國業(yè)務相關。
據(jù)魏介紹，他第一次來中國考察是1993年；2005年到2008年，曾經(jīng)在一汽-大眾，擔任第一副總經(jīng)理，主要分管財務工作。兩年前又重新回到中國，來到北京，擔任奧迪中國總經(jīng)理，同時也是奧迪公司在中國業(yè)務的總代表。
對于魏永新首次單獨發(fā)聲，業(yè)內予以一定的關注。“以前，奧迪在中國的業(yè)務只有一汽-大眾奧迪。現(xiàn)在，奧迪也許需要單獨‘刷存在感’”，一位業(yè)內人士認為。而奧迪中國一位工作人員也對中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表示，畢竟，與其他合作伙伴的事，現(xiàn)在的合作伙伴不便出面。