一汽轎車為一汽集團的上市公司，旗下有奔騰、一汽馬自達等板塊。其中定位于小型SUV的奔騰X40于今年3月上市后，首月就取得了月銷過萬的成績。
從吉林省發展和改革委員會官方獲悉，一汽轎車新建雙離合項目獲得批準。該項目新建DCT220自主變速器加工線、裝配試驗線及相應的保障體系，實現年產10萬臺的生產能力。一汽將為此投資3.7億元，投產后一汽旗下多款車型有望搭載此款變速箱。
按照規劃，一汽轎車擬投資37,037.95萬元在吉林省長春市汽車經濟技術開發區，利用已建6MT200/270自主變速器聯合廠房以及部分設施，新建DCT220自主變速器殼體加工線、裝配線級相應保障體系。項目利用及改造建筑面積31,654平方米，投產后年產能達到10萬臺。
業內人士分析，自主生產雙離合變速器可滿足國內旺盛的市場需求，同時將使一汽轎車在縮短新產品開發周期，建立快速、優質和靈動的生產機制，提高企業的核心競爭力，降低生產成本等方面增強優勢。
在2016年底首批下限的紅旗H7四驅版本上，一汽就使用了自主研發、擁有完全知識產權的3.0L V6發動機+7速雙離合變速箱的動力總成，無論從換擋速度、燃油經濟性、技術指標上都具有明顯的優勢。
一汽轎車相關領導此前表示，一汽現在擁有完整的變速箱平臺，未來還會推出適用于新能源的變速箱產品。
一汽轎車官方公告顯示，其變速箱工廠投產后，將主要為一汽轎車和一汽集團旗下天津一汽、一汽吉林的自主品牌車型進行配套，為集團整車的生產提供保障，提升競爭能力，拓展產品譜系與市場覆蓋面。同時，有利于公司尋求新的利潤增長點，保持企業持續的市場競爭力。消費者也可以用更少的錢買到駕乘感受更加舒適的產品。