自途昂在3月29日晚在烏鎮(zhèn)上市以來(lái)，30.89-51.89萬(wàn)元的價(jià)格就能買一輛大眾牌真7座中大型SUV，讓途昂在3月就有1829輛的銷量并快速熱銷起來(lái)。熱銷的途昂背后卻是經(jīng)銷商加價(jià)3-5萬(wàn)元銷售侵害消費(fèi)者權(quán)益，也有部分購(gòu)買途昂的車主開(kāi)始反饋該車的小毛病甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等質(zhì)量問(wèn)題。那么，途昂加價(jià)能持續(xù)多久？車主暴露出來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題是否會(huì)擴(kuò)大化而影響未來(lái)途昂的市場(chǎng)表現(xiàn)？
大空間準(zhǔn)7座30萬(wàn)元起成途昂大賣點(diǎn)
在國(guó)產(chǎn)中大型SUV領(lǐng)域里，途昂目前沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，長(zhǎng)達(dá)5039*1989*1773毫米的長(zhǎng)寬高車身，以及2980毫米軸距，造就標(biāo)準(zhǔn)7座車內(nèi)駕乘空間，比熱銷車漢蘭達(dá)和銳界大了很多，甚至軸距比蘭德酷路澤還長(zhǎng)。途昂全系準(zhǔn)7座的標(biāo)配比那些假7座的中大型SUV空間舒適了不少，特別是二胎放開(kāi)后，讓途昂的市場(chǎng)空間很大。
途昂不僅車內(nèi)空間大，價(jià)格也相對(duì)有競(jìng)爭(zhēng)力，在準(zhǔn)7座中大型SUV領(lǐng)域里，漢蘭達(dá)和銳界的7座都可以說(shuō)是假的，只能乘坐小孩，而途昂的大車身保證了7座的乘坐舒適情況下，還有最低409L的后備箱容積。
此外，途昂30.89-51.89萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)相對(duì)指導(dǎo)價(jià)為36.98-62.53萬(wàn)元的普拉多，不僅車更大，并且價(jià)格便宜不少。即使與指導(dǎo)價(jià)為77.10-119.40萬(wàn)元的蘭德酷路澤相比，車身尺寸相當(dāng)?shù)耐景狠S距也更大，車內(nèi)駕乘空間也絕不示弱于蘭德酷路澤。
途昂經(jīng)銷商加價(jià)捆綁銷售裝飾違法
有著價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力和空間優(yōu)勢(shì)的途昂，讓經(jīng)銷商賣車也似乎有了底氣，加價(jià)銷售便成了繼大眾途觀之后又一神車。有不少途昂車主投訴，部分車主在途昂上市前就已經(jīng)簽了原價(jià)提車的預(yù)定合同，而途昂上市后車主去4S店確定車型，4S店強(qiáng)烈要求車主至少加30000元裝飾才能提車，而沒(méi)先前預(yù)定的更需加價(jià)50000元裝飾才能提現(xiàn)車。
加價(jià)賣車，強(qiáng)行捆綁銷售汽車裝飾，本屬于違法行為，可是途昂經(jīng)銷商等部分熱銷新車上市加價(jià)銷售卻屢見(jiàn)不鮮。我國(guó)發(fā)改委早都明確規(guī)定，汽車加價(jià)銷售屬欺詐違法行為，加價(jià)捆綁賣車不但違反國(guó)務(wù)院價(jià)格監(jiān)管法規(guī)，而且侵犯正常消費(fèi)者合法權(quán)益，收取加價(jià)款實(shí)際收取商業(yè)賄賂，強(qiáng)制搭售汽車裝飾則涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。
按照《價(jià)格違法行為行政處罰規(guī)定》第11條第3項(xiàng)規(guī)定，在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)出售商品或者收取未標(biāo)明費(fèi)用，應(yīng)責(zé)令停業(yè)并沒(méi)收違法所得。商務(wù)部4月14日印發(fā)的新版《汽車銷售管理辦法》也明確提出，汽車經(jīng)銷商不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用。國(guó)家多次出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，加價(jià)售車違法，但是經(jīng)銷商卻屢禁不止。
為何？源于消費(fèi)者投訴維權(quán)時(shí)間成本高，類似途昂加價(jià)3-5萬(wàn)元的銷售，很多購(gòu)買起價(jià)30.89萬(wàn)元的途昂消費(fèi)者，可能也不差這3-5萬(wàn)元加價(jià)，甚至可能也沒(méi)那么多時(shí)間去維護(hù)自己的權(quán)益，并且維權(quán)的時(shí)間和費(fèi)用成本太高，導(dǎo)致4S店加價(jià)捆綁銷售途昂等上市熱銷車成為慣例。
車主反饋途昂小毛病問(wèn)題顯現(xiàn)
對(duì)于很多途昂車主來(lái)說(shuō)，加價(jià)購(gòu)車也就罷了，關(guān)鍵是加價(jià)買來(lái)的車還有質(zhì)量問(wèn)題，輕則門把手沒(méi)使用多久就壞掉，大燈開(kāi)關(guān)輕輕一擰就脫落，重則發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題也開(kāi)始顯現(xiàn)。
有幾位途昂車主在網(wǎng)上反饋，自己的途昂愛(ài)車在鎖車狀態(tài)下，乘坐在副駕駛的家人拉門把手后，車門把手就卡住且再也縮不回去了，并且那扇門也開(kāi)不了啦！更有福州途昂車主反饋，途昂新車買來(lái)才半個(gè)月門把手就壞了！來(lái)自途昂論壇的車主反饋的門把手質(zhì)量問(wèn)題，也不是只有單獨(dú)的一兩個(gè)案例。
號(hào)稱品質(zhì)嚴(yán)謹(jǐn)過(guò)硬的大眾車，也會(huì)患曾經(jīng)自主品牌汽車多年前才會(huì)患的小毛病問(wèn)題，實(shí)屬不該！有車主反饋剛買的新車，車主在擰大燈開(kāi)關(guān)的時(shí)候，開(kāi)關(guān)就從車上脫落下來(lái)。當(dāng)然，希望以上是個(gè)案問(wèn)題，畢竟目前剛上市一個(gè)月多一點(diǎn)時(shí)間的途昂，就開(kāi)始有車主反饋如此不應(yīng)該的小毛病問(wèn)題，途昂熱銷但也不能蘿卜快了不洗泥！
途昂車主投訴發(fā)動(dòng)機(jī)漏油
途昂除小毛病問(wèn)題開(kāi)始被車主反饋出來(lái)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的反饋。有山東單縣途昂車主投訴，剛提車才4天的途昂就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，并且購(gòu)車的上汽大眾4S店服務(wù)很差，4S店對(duì)漏油問(wèn)題一拖再拖不給車主解決，而4S店在途昂車主前往4S店4天之后才答應(yīng)給大修發(fā)動(dòng)機(jī)。剛提車4天的途昂新車就發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，并且還需要發(fā)動(dòng)機(jī)大修來(lái)解決漏油問(wèn)題，是山東單縣途昂車主的運(yùn)氣太好，還是途昂的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量太差？
大眾1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，其實(shí)已經(jīng)是司空見(jiàn)慣的事。僅來(lái)自車質(zhì)網(wǎng)上途觀車主對(duì)途觀發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的投訴就有300條，即使大眾在華保有量最低的一汽-大眾CC來(lái)自車主的發(fā)動(dòng)機(jī)漏油投訴也有11條。途觀等車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的問(wèn)題，甚至曾被央視專門報(bào)道過(guò)。
此外，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，可能途昂的7速雙離合變速器也會(huì)遭遇才上市不久的途觀L車主投訴的同樣7速雙離合變速器的異響和頓挫等雙離合的通病。畢竟，目前上市不久的途觀L，就有車主在車質(zhì)網(wǎng)上投訴跟途昂配備同樣的變速器，存在的異響和頓挫等問(wèn)題。
加價(jià)捆綁售車和質(zhì)量問(wèn)題或?qū)⒂绊懲景撼掷m(xù)熱銷
途昂是一款目前沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的好車，所以才有經(jīng)銷商加價(jià)銷售，而購(gòu)買途昂的目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)經(jīng)銷商的加價(jià)銷售只能無(wú)奈應(yīng)對(duì)。雖然經(jīng)銷商的加價(jià)實(shí)屬違法，但卻沒(méi)有車主真正去為自己加價(jià)購(gòu)車而維權(quán)，導(dǎo)致經(jīng)銷商的加價(jià)銷售猖獗。
從目前途昂的銷量來(lái)看，途昂的熱銷似乎是必然，但熱銷的背后所暴露出來(lái)的小毛病等問(wèn)題，以及發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，可能也會(huì)讓經(jīng)銷商的加價(jià)銷售不會(huì)持續(xù)太久，雖然途昂有著奧迪Q7的身段帶來(lái)的大空間和起價(jià)30萬(wàn)元的高性價(jià)比價(jià)格，但如果不保證過(guò)硬的質(zhì)量，曾經(jīng)途觀被央視曝光發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等問(wèn)題，難免會(huì)在途昂上演。