到2018年一汽-大眾將在華建成東北、華南、西南、華北、華東在內的五大整車生產基地，并實現年產300萬輛的產能目標。5月8日，網通社從一汽-大眾奧迪官方了解到，位于長春的全新Q工廠焊裝車間的首臺白車身正式下線。另外，一汽-大眾奧迪Q工廠將于明年1月份一期項目全面建成，未來全新一代奧迪Q5及其衍生車型將在這里生產。
據了解，本次竣工的奧迪Q工廠焊裝車間采用大眾集團全球最先進的VASS電氣控制標準，是一汽-大眾目前最先進的焊裝生產線。同時，焊裝車間首臺白車身下線是一汽-大眾奧迪Q工廠建設過程中的重要里程碑。
車間具有高自動化率的優勢，整個車型采用近400臺機器人，達到更高精度的車身尺寸及更穩定的質量狀態；此外，車間采用柔性化生產線，可以同時生產3款車型并具備1款車型的轉換柔性。
一汽-大眾奧迪Q工廠位于長春市汽車產業開發區東風大街南側，新建涂裝車間、焊裝車間，聯合動力站房及相應的生活設施，主要用于生產全新奧迪Q5下一代及其衍生車型，以及未來其他換代車型的生產。新工廠計劃年產整車30萬輛，項目分兩期建設，一期預計將于2018年1月份全面建成投產。整體項目投資預計達到158億元以上，其中一期工程規劃投資136.9億元。
全新奧迪Q5基于奧迪最新的MLB EVO平臺進行打造，新建的奧迪Q工廠也將引入大眾集團最先進的MLB EVO的平臺技術。在車身尺寸方面，全新一代奧迪Q5海外版車型長寬高分別為4660*1890*1660毫米，軸距為2820毫米。為了迎合國內消費者的口味，新車將遵循奧迪在國內一貫的作風對其進行國產加長。
動力方面，國產全新奧迪Q5車型或搭載代號第三代EA888的2.0TFSI汽油發動機，該發動機可輸出185千瓦的最大功率值，扭矩為370牛米。此外，該車將使用奧迪最新的quattro ultra四驅系統。
另外，未來在Q工廠生產的奧迪全新Q5的衍生車型分別有望是Q5插電混動版以及基于全新Q5打造的一款跨界SUV。奧迪和一汽續簽的十年商業計劃中，新能源的發展也將是一大重點，因此，將Q5插電混動版的投產計劃放在新工廠極有可能。另外一款奧迪Q5衍生車未來將主打運動型SUV市場，主要競爭寶馬X4和奔馳GLC Coupe車型。