日本四大汽車制造商在中國的4月新車銷量全部出爐。其中本田、豐田汽車、馬自達3家公司刷新同期歷史最高紀錄。銷量最多為本田，同比增長29.4%，大幅增加至109,518輛。豐田增長7.2%，銷量為108,300臺。馬自達增長了17.9%，銷量為22,835輛。日產汽車增長9.5%至105,324輛。
日產汽車(NISSAN )的中國合資公司鄭州日產汽車啟動了新款皮卡“納瓦拉”的生產。因部分城市2016年開始放寬有關限制，中國的皮卡市場時隔6年實現了2位數增長。鄭州日產在中國皮卡市場上占有超過10%的市場份額，排名第三位。市場份額排名第一位的是長城汽車，第二位是美國福特汽車出資的江鈴汽車。2016年中國的皮卡新車銷量同比增長11%，為35萬輛，時隔3年轉為增加。
日本第六大汽車廠商三菱汽車(Mitsubishi Motors)預測，今年營業利潤將增長近13倍，因銷量上升且與日產汽車結盟帶來成本節省。經營前景好轉，表明三菱汽車走出了去年丑聞的影響。在這起丑聞中，該公司夸大了部分日本車型的燃油效率。丑聞造成該公司控股股權由日產汽車接管。該公司預測今年其全球汽車銷量將達到103萬輛，較上年增長11%。
菲亞特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles)首席執行長馬爾喬內(Sergio Marchionne)大舉押注中國，向這個全球最大的汽車市場投入數億美元以擴張其吉普(Jeep)品牌業務。馬爾喬內計劃到2018年把吉普在中國的銷量提高逾兩倍，達到50萬輛，這個目標恐怕不易實現。2016年，吉普在中國的銷量同比增長一倍，全年超過13萬輛。但在2015年，吉普的銷量曾大幅下滑。馬爾喬內需要把今明兩年在中國的銷量都提高一倍才能實現他的目標。
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