據(jù)路透社報(bào)道，有知情人士透露，因與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克在公司戰(zhàn)略上存在分歧，特斯拉高管Klaus Grohmann已于上個(gè)月被“罷黜”。
去年11月份，特斯拉收購(gòu)德國(guó)Grohmann公司，希望該公司的自動(dòng)化和工程技術(shù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驇椭厮估?018年產(chǎn)能擴(kuò)充至500,000輛。在收購(gòu)之際，特斯拉形容Klaus Grohmann本人及其公司為“高度自動(dòng)化生產(chǎn)的全球領(lǐng)導(dǎo)者”。“在Grohmann先生的繼續(xù)帶領(lǐng)下，特斯拉自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)的幾大重點(diǎn)因素將會(huì)重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)，助推我們工廠成為全球最先進(jìn)的工廠。”目前，該公司已更名為T(mén)esla Grohmann Automation.
知情人士指出，特斯拉希望Grohmann留下，其本人也想留下，但是由于在如何對(duì)待現(xiàn)有客戶的問(wèn)題上與馬斯克產(chǎn)生了分歧，因此造成其離開(kāi)。知情人士還透露，馬斯克要求將Grohmann管理重心放在特斯拉項(xiàng)目上，該要求可能會(huì)損害包括特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手戴姆勒和寶馬等其它Grohmann客戶的利益，。
由于保密協(xié)議，Klaus Grohmann在電話中并沒(méi)有對(duì)離職之事做出評(píng)論，僅僅表示“并不是因?yàn)椴幌牍ぷ鞫x職”。
當(dāng)被問(wèn)及Grohmann離職之事時(shí)，特斯拉一位發(fā)言人稱贊其創(chuàng)建了一個(gè)偉大的公司，并表示“Grohmann先生決定離開(kāi)的部分原因是其正準(zhǔn)備退休，希望將公司的未來(lái)降到能者手中。考慮到公司業(yè)務(wù)向特斯拉項(xiàng)目的傾斜，我們共同決定現(xiàn)在是時(shí)候讓下一個(gè)管理層領(lǐng)導(dǎo)公司。
據(jù)報(bào)道，Grohmann離職并未對(duì)特斯拉的擴(kuò)充計(jì)劃產(chǎn)生較大影響，目前Grohmann的下屬接手其工作。但是，有部分員工覺(jué)得，在創(chuàng)始人離職后，僅僅依靠一個(gè)客戶(特斯拉)是比較危險(xiǎn)的。
知情人士指出，起初，特斯拉僅僅是Grohmann公司的一個(gè)客戶。隨著產(chǎn)能壓力的增加，馬斯克決定收買(mǎi)該公司，并將該公司所在地德國(guó)Pruem作為其特斯拉高級(jí)自動(dòng)化(Tesla Advanced Automation)的基地。
知情人士表示，由于對(duì)其他客戶項(xiàng)目投入資源較少，Grohmann已與部分客戶商討補(bǔ)償事宜。除了上面提到的寶馬和戴姆勒，Grohmann公司的客戶還包括零部件供應(yīng)商博世、芯片供應(yīng)商英特爾、雅培公司和羅氏制藥。為了在管理混亂中提供保障，德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)(IG Metall)要求特斯拉管理層正式制定多年工作保障計(jì)劃，并增加員工薪資。