車險二次費改已于6月9日正式起航。在此之前，車險一次費改政策從2015年6月開始試點至今已有將近一年半時間。車險市場的變化對整個財險市場的影響至關(guān)重要。那么，根據(jù)保監(jiān)會最新公告的今年前4個月數(shù)據(jù)來看，財險公司的保費增速和市場份額發(fā)生了怎樣的變化？
《證券日報》記者根據(jù)保監(jiān)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，以今年前4個月原保費規(guī)模排序，排名前十位的財險公司中，僅有3家的保費增速跑贏了市場平均速度。今年前4個月，財險公司保費增速為11.87%，高于這一增速的前十大公司分別是平安產(chǎn)險、陽光產(chǎn)險和大地產(chǎn)險，三者的保費增速分別為22.64%、20.51%和14.94%。從市場份額來看，變化比例超過1個百分點的有兩家公司，分別是：平安產(chǎn)險上升1.76個百分點至20.06%；太保產(chǎn)險下降1.04個百分點至9.86%。
前十增速“九正一負”
保費規(guī)模越大，要保持高增長率的難度就越大。在我國財險市場份額集中度一直較高，市場份額多年未發(fā)生較大變化的情況下，今年前4個月，大型財險公司的保費增速呈現(xiàn)怎樣的狀態(tài)呢？
根據(jù)今年前4個月原保險保費收入排名，前十大財險公司分別為人保財險、平安產(chǎn)險、太保產(chǎn)險、中國人壽財險、中華聯(lián)合財險、大地財險、陽光產(chǎn)險、太平財險、天安財險，以及英大財險。
從保費增速來看，呈現(xiàn)“九正一負”的格局，中華聯(lián)合財險的保費增速同比下降了1.61%，其余9家中，保費增速超過20%是平安產(chǎn)險和陽光產(chǎn)險，增速在10%~20%之間的是大地財險，增速在5%~10%之間的有英大財險、人保財險、天安財險和太平財險；中國人壽財險和太保產(chǎn)險的增速低于5%。
有業(yè)內(nèi)人士分析認為，保費增速的變化既有保險公司策略的調(diào)整，也有市場競爭的因素。例如，某大型財險公司為了提升業(yè)務(wù)的盈利性，主動收縮高風(fēng)險業(yè)務(wù)，這會影響到保費收入，但對盈利情況反而可能產(chǎn)生正向作用。
對車險業(yè)務(wù)也是如此。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，早在二次費改政策尚未正式出臺之前，趁著對監(jiān)管政策對費用率的監(jiān)控尚未更加嚴格，保險公司對優(yōu)質(zhì)車主的爭奪戰(zhàn)就異常激烈，而對高風(fēng)險客戶則采取謹慎承保態(tài)度。
值得注意的是，前4個月有17家財險公司保費收入同比呈下降趨勢，其中包括7家中資公司和10家外資公司。保費收入同比降幅超過20%的財險公司皆為外資公司，包括現(xiàn)代財險同比下降42.73%，信利保險同比下降38.44%，勞合社同比下降31.19%，三星財險同比下降22.63%，史帶財險同比下降21.81%。
業(yè)內(nèi)分析人士認為，預(yù)計同比出現(xiàn)大幅下降的公司多為業(yè)務(wù)的大調(diào)整所致。例如，史帶財險從2015年12月起全面停止了車險業(yè)務(wù)，信利保險正式退出了在中國的直保業(yè)務(wù)等。不過，在市場集中度很高的我國財險市場，外資財險公司在放棄部分非優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)之后，是否能走上“規(guī)模較快增長、盈利明顯改善”的路子，還存在很大的不確定性。