“一位年紀比較大的上海用戶，騎共享單車摔倒導致左側股骨頸骨折。我們11點接到理賠申請，核完材料后下午3點完成賠付5000元。但因為傷勢比較嚴重，可能會達到國家規定的傷殘標準，那就得按照其評殘的等級來進行意外險傷殘賠付，最高50萬元，我們在跟進中?！眹┊a險共享單車保險項目負責人高天嬌告訴解放日報·上觀新聞記者。近日，首批9名因騎行共享單車受傷的用戶憑借贈送的保險獲得了理賠，標志著共享單車的保險保障機制進入常態化運轉。
但業內人士指出，保險只是補救措施，即使共享單車實現保險全覆蓋，因騎行產生的傷害也會給當事人帶去各種痛苦。所以，即使有保險，用戶也要合理使用共享單車。
據了解，此次獲賠的均為使用支付寶掃碼解鎖騎行用戶，相關保險服務由國泰產險提供。其本身是支付寶為方便用戶推出的新服務：用一個支付寶“掃一掃”即可解鎖騎走6家品牌近600萬輛共享單車。同時，這些掃碼騎車用戶會獲得保險保障：發生意外事故并造成自身傷害的，意外醫療報銷上限5000元，身故或傷殘有50萬保障金額。因為在此之前，并非每家共享單車品牌均為用戶提供保險。
從實際運營看，這一新功能上線近20天來，共為用戶投保數千萬份，目前有9位騎行受傷用戶理賠成功。
具體來說，從4月29日到5月17日，用戶通過支付寶向國泰產險發起的在線理賠申請已被處理65起，其中有9例已經理賠完畢，理賠金額最低54元，最高5000元；14起在等待憑證上傳中；6起用戶自主撤銷，36起拒賠。
高天嬌說， 就具體案件看，一部分用戶是因單車部分零件瑕疵等問題受傷，一部分是因為緊急避讓汽車、三輪車或突然沖出的行人，或因高空落物、井蓋等問題摔倒。
從時間上來看，出險案件超過一半發生在下午5點以后。在下班高峰期和夜間，避讓行人動物、汽車相撞和看不清夜路等原因集中出現。其次出險高峰期是在中午，早上則相對較少。
關于拒賠，高天嬌也解釋了原因：一部分是因為非事故原因，例如用戶錯把理賠申請通道當成退押金申請等；還有一部分是非本人支付寶賬戶掃碼騎車出險、未就醫或無法提供必要憑證等。
她還補充說，如果肇事方已通過協商或根據就醫憑證完成醫藥費賠付的案例，受傷用戶無法再通過醫療保險理賠。“我們遇到4起案例，對方是有擔當的人，他們把騎車人摔傷后，主動付了醫藥費。而在保險法中，用于報銷的醫療費用適用財產的補償原則，不能重復理賠?！备咛鞁烧f，但傷殘和身故是意外險屬性，本著生命無價的原理，買的保險越多，賠償金額就越大?！ ?nbsp;
業內人士認為，不論是否理賠，用戶提交的受傷描述應當作為提高共享單車安全性的重要參考來源，從根本上杜絕因為車輛質量或使用習慣引發人身安全事故。
國泰產險對此表示響應，稱會定期將用戶反應的受傷原因（跟是否理賠無關）匯總反饋給單車企業，并同單車企業一起，不斷通過技術手段、安全教育、保險教育等多種方式提升并保障單車騎行者的安全。