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2018年的共享單車沒那么多錢可燒了，缺錢的ofo甚至取消了免押金，并且開始提價，目標是今年盈利。不過他們最大的競爭對手摩拜可不一樣了，雙方好像拿錯了對方的劇本——摩拜今天宣布全國無門檻免押金，不再需要299元的押金了。

共享單車投入的硬件成本很大，所以用戶交納的押金是共享單車最大的資金流，這筆錢理論上并不屬于共享單車公司，國家也三令五申嚴禁企業挪用用戶押金，不過缺錢的共享單車公司私下里還是會把用戶押金當成公司資本去投資。

之前一直是摩拜用戶，選擇騎摩拜的原因非常簡單，第一是因為摩拜車比較多，第二是因為摩拜好車比較多，第三是因為老有免費的騎車的月卡可以領。所以基本也就等于交個押金就可以免費騎了。不過摩拜今天的現狀稍微有所改變，前兩條優勢還在，第三條免費月卡基本已經沒有了。

首先，摩拜免押金其實釋放了一個非常重大的信號，那就是摩拜不差錢了。在此之前，摩拜和ofo都被媒體報道，各自挪用了數十億元（大概是40億元）的押金，只有挪用這些押金，才能讓巨虧的業務得以運轉。毫無疑問，在免除押金后，摩拜的用戶都會陸續將押金退回。

其次，摩拜之所以能免除押金，得益于被美團收購。雖然美團也要靠融資來解決長期虧損的問題，但美團畢竟是更大的一個巨頭，其總估值超過300億美元，最近一輪融資就高達40億美元（約合260億元人民幣），完全養得起摩拜。

最后，對消費者來說，這兩年倒閉了很多共享單車公司，退押金是個麻煩事，所以免押金是個好政策，之前堅持免押金的主要是ofo小黃車，不過現在小黃車正在全面放棄這個運營策略。

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