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財經(jīng)365訊 7月20日，京東單方面停止與天天快遞的合作，這一做法惹惱了天天快遞的股東蘇寧。

7月24日，蘇寧控股集團副董事長孫為民微博發(fā)布長文指責(zé)京東因為蘇寧投資天天快遞而強行切斷與天天快遞的信息接口之后，京東物流發(fā)言人迅速給出稱孫為民太過玻璃心。

但京東對平臺商家使用的快遞公司調(diào)整還沒完，記者發(fā)現(xiàn)，7月19日京東向平臺商戶發(fā)出通知表示將關(guān)閉天天快遞物流接口之后，京東還發(fā)出重要通知建議平臺用戶使用服務(wù)京東物流、順豐、中通、韻達和申通。

對于上述建議，京東方面在通知中給出的理由是建議使用綜合服務(wù)比較好的快遞服務(wù)，并向平臺用戶建言，“未曾與上述推薦快遞合作，請盡快在7月底之前與合適的推薦快遞建立合作關(guān)系。”

京東方面相關(guān)負責(zé)人確認了這一通知的真實性，稱京東的確有向平臺商家推薦快遞服務(wù)公司，但其他的快遞商家也正常合作。

“(京東向)推薦商家使用的評分較高、投訴率較低的快遞企業(yè)，平臺暫停合作的目前僅有天天快遞一家，但我們會堅持末位淘汰、去蕪存菁的原則，以用戶滿意度為唯一標準來選擇合作伙伴，同時，我們也支持各大快遞企業(yè)不斷提供物流服務(wù)水平，為消費者創(chuàng)造最好的體驗。”上述京東負責(zé)人解釋道。

值得注意的是，”四通一達“中，阿里系的圓通并不在京東的物流推薦之列。圓通方面回應(yīng)稱，目前京東件數(shù)量在圓通速遞快遞總量中的占比僅為2％左右，所謂“拉黑”，對圓通業(yè)務(wù)量的影響極為有限。

圓通在回應(yīng)中還提及，京東曾要求圓通于2017年3月3日起對接京東電子面單系統(tǒng)，將京東平臺商戶所使用的快遞面單統(tǒng)一替換成京東電子面單，但由于圓通自有的電子面單體系已經(jīng)長期穩(wěn)定使用并被廣大客戶普遍接受，為保障客戶體驗，圓通并未接受京東的要求。此事直接導(dǎo)致京東平臺商戶無法繼續(xù)使用圓通電子面單發(fā)貨。

而蘇寧物流也在今天晚間發(fā)布的聲明中表示，這次受影響的不僅是天天快遞，“我們還看到多家快遞公司也陸續(xù)遭到京東的屏蔽、封殺、清場。這是對整個中國快遞行業(yè)的‘周一大屠殺’。開放共享是行業(yè)大勢。京東封殺快遞公司的目的就是保護京東物流。”

公開信息顯示，7 月 19 日，京東向平臺商戶發(fā)出通知，表示將暫停天天快遞服務(wù)，理由是“確保用戶和商家在使用物流服務(wù)當中的體驗”。按照京東的說法，在今年上半年的評比中，天天快遞很不幸排名倒數(shù)第一，而且天天快遞還存在“部分違反平臺規(guī)則的行為”。

但天天快遞對此表示不滿，在回應(yīng)聲明中強調(diào)公司成立 23 年來，一直很重視服務(wù)質(zhì)量，而京東此舉嚴重侵犯了商戶的選擇權(quán)和天天的良好聲譽，屬于“擾亂市場秩序的行為”。

7 月 22 日，天天快遞副總裁徐建國在接受采訪時表示，京東也別因為自己現(xiàn)在物流做得好就目中無人了，要知道剛開始做物流時，在國家郵政局的評比中，京東快遞還是最差的一個，還曾一度被叫停。

到了7月24日，蘇寧控股集團副董事長孫為民在在微博上發(fā)表了一篇名為《京東，可以做錯，不可作惡!》文章指責(zé)京東與蘇寧是直接競爭關(guān)系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競爭關(guān)系，京東不與天天快遞合作，在意料之中。但理是這個理，事可不是這個事。在他看來，京東這事做得實在不“漂亮”。

京東物流發(fā)言人隨后回應(yīng)認為孫為民的微博是為天天快遞叫屈，稱京東暫停與天天快遞的合作是因為“京東與蘇寧是競爭關(guān)系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競爭關(guān)系”，但被蘇寧收購后天天快遞的加盟網(wǎng)點至今并未派送過蘇寧的訂單。“一個連大股東蘇寧自己都不太放心的快遞公司，想必孫副董事長肯定沒有機會體驗過它的服務(wù)。因此將京東的舉動簡單的歸因為“競爭”導(dǎo)致，幻想被傷害的感覺，自然就成為了最好的選擇。”

而對于京東暫停與天天的合作的原因，京東方面給出的解釋是因為京東收到大量消費者的投訴，反饋天天快遞時效和服務(wù)質(zhì)量問題。而按照京東的淘汰機制，作為平臺方可以通過市場的機制進行優(yōu)勝劣汰。

蘇寧物流方面今天晚間時候?qū)τ诰〇|“玻璃心”一說做出回應(yīng)稱不忌諱被稱為玻璃心，市場的每一個反應(yīng)、每一個用戶的反饋和每一個商家應(yīng)被尊重的權(quán)利。

不僅如此，蘇寧物流方面還認為，開放共享是行業(yè)大勢，而京東封殺快遞公司的目的就是保護京東物流。

而圓通則表示，公司主張促進電商、快遞物流協(xié)同發(fā)展，需要上下游企業(yè)從維護客戶利益和市場秩序出發(fā)，打破壁壘、開放共享、競合有序。公司反對一切依靠平臺霸權(quán)強迫站隊、清除異己的行為。

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