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他出生在江西上饒鉛山縣的普通家庭，畢業于北京化工大學，曾在阿里巴巴集團任職八年，心里有著遠大的抱負，不甘于做一個小職員。離職后用5年的時間做到120億的身家，他就是滴滴打車的創始人，已經成為全球互聯網企業20強——程維。

馬化騰專門請程維吃飯為了投它

滴滴出行如今是互聯網巨無霸企業，而馬化騰也算得上是互聯網界的大佬。現在大家都知道，騰訊投資了滴滴出行。

最開始的時候馬化騰就看好滴滴的發展前景，就想投程維。但是那時滴滴剛剛發展階段，之前又是阿里巴巴的員工，所以程維有點猶豫。當然，那個時候，阿里已經投資了快的。

因此馬化騰專門請程維吃飯。那時候，馬化騰已經是互聯網大佬，而程維只是一個小創業公司的老板，程維受寵若驚。

但是不得不佩服馬化騰的眼光，過了沒多久，騰訊投資滴滴1500萬美金。與騰訊合作之后，滴滴又推出了一系列的營銷推廣活動，這也直接幫助滴滴迅速壯大。

滴滴自己也非常爭氣，如今在網約車的領域也算是大有成績，不得不佩服，馬化騰確實也是一位非常了不起的企業家。

一個沒有失敗過的男人

歷經5年發展，滴滴出行成為市場份額高達 90％以上、估值超 500 億美元的行業巨頭。這個數字已超過京東，僅次于 BAT 和螞蟻金服。

程維十分敢用人，限時接受馬化騰的資金支持，而后程維又高價請來柳青，管理公司的發展。柳青的到來，真是如虎添翼，同樣是一個從未失敗過的女人，和程維做搭檔，簡直是絕配。

2015年2月柳青升為滴滴總裁后，主導滴滴和快的合并，這兩家打車巨頭為避免更大的廝殺和不必要的犧牲，選擇強強聯手，合并共同經營。合并后的叫滴滴出行。

滴滴出行發展迅猛，程維和柳青兩位猛將，挑起重任，不辱使命，飛一樣的快速奔跑。在移動互聯網時代，滴滴成為了“互聯網+交通”典型的案例，滴滴背后的“分享經濟”正在影響著中國的每一個人。

“全球變局者”

34歲的程維通過5年的努力，帶領滴滴出行為近4億用戶打造了全面的出行服務，成為移動互聯網領域當之無愧的上榜者。

《福布斯》評論道：一方面，與Uber的卡拉尼克相比，程維看來是一位更加謙遜與合作型的領導者；另一方面他毅然帶領滴滴與Uber展開了史詩級競爭，并取得了輝煌勝利。

根據媒體報道，過去5年，滴滴已成長為全球規模最大的出行平臺；日均單量超過全球其他市場總和的兩倍。

今年年初，程維也表示，未來5年的愿望將滴滴引領汽車和交通行業變革的世界頂級科技公司；做全球智能交通技術的引領者。

不久前《福布斯》雜志也宣布滴滴入選“全球最具投資價值十大公司”名單。

這是《福布斯》第二次評選“全球變局者”。阿里巴巴創始人馬云、亞馬遜創始人貝索斯都曾于2016年入選該榜單。

程維的創業箴言

程維說“事情有沒有做成，就看有沒有堅持和拼搏的精神，有沒有用心的把這件事情做到極致；創業很少有最大的困難，現在的創業其實是不停補短板的過程”

年輕要選擇難走的路，面對絕境和挑戰，等到你努力到無能為力的時候，你覺得走頭無路的時候，上天就會給你開啟一扇窗

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