7月1日起，海關總署推進全國海關通關一體化改革，實現進口領域全覆蓋，全國口岸所有運輸方式進口的商品，適用“一次申報、分步處置”通關作業流程和企業自報自繳稅款、海關對稅收征管要素審核后置等改革舉措。
　　記者從最先啟動試點的上海海關了解到，通關一體化改革啟動一年來，上海海關對照改革“效果圖”，努力建成“樣板間”，一體化通關正在成為全國普遍適用的常規通關模式，試點企業范圍從最初的上海13家擴大至全國4萬多家，實現了貿易便利化水平和海關監管效能的同步提升。
　　全國通關一體化改革，是海關落實十八屆三中全會提出的“改革海關監管管理體制”的重要舉措。2016年6月1日，海關總署在上海成立了風險防控中心和稅收征管中心，并選取13家企業，正式在上海啟動通關一體化改革，實現全國海關風險防控、稅收征管等關鍵業務集中、統一、智能處置。通關一體化改革讓通關環節瘦身。企業在貨物通關時一次申報，海關對貨物安全準入、合法進出口等要素完成甄別后，先予放行。其他手續在貨物放行后完成。
　　在持續總結試點經驗的基礎上，試點范圍不斷擴大，目前全國海關通關一體化模式報關單已占到同期全國進口報關單總量的50%，通關速度和效能得到有效提升。據上海海關統計，目前上海關區試點報關單的平均海關通關時間為13.3小時，較關區同期整體進口通關時間縮短9.7小時。
　　企業對于改革的感受最為直觀。上汽大眾汽車有限公司高級經理陳芳表示，“一體化通關后，貨物通關更簡便了，只需要一次申報，海關其他手續都在貨物放行之后，大大節省了通關時間和物流成本，貨物流轉快了，企業生產經營也更具競爭力。” 
　　今年6月，上海海關對上海關區試點貨物進口額前200位的企業開展問卷調查。結果顯示，試點企業對改革總體感受“很好”或“較好”的達到92.7%，認為改革提升通關效率、簡化通關手續、減少通關成本、關企溝通協調順暢的分別達到94.4%、95.5%、88.3%、96.1%。與2016年9月開展的抽樣問卷調查結果相比，試點企業對改革總體感受的好評度上提高了30%，其他四項指標的正面評價比例均上升了15%以上。