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今年8歲的美團，終于把傳聞已久的上市一事落下了實錘。

上周五，就有消息稱美團已在2018年6月22日向港交所遞交IPO申請。當(dāng)時，美團針對此消息給出的回應(yīng)是不予置評。而今天早上，港交所官網(wǎng)上披露了美團點評此次遞交的招股申請書。這意味著，倘若此次IPO成功，王興將成為成為名副其實的億萬富翁。對于美團而言，更能夠獲得足夠的彈藥。

那么，由團購起家到如今赴港上市，美團真的只是一家專注于團購與外賣業(yè)務(wù)的公司嗎？

從千團大戰(zhàn)中殺出一條血路

答案當(dāng)然是否定的。

根據(jù)招股說明書顯示，該公司2017年平臺完成的交易筆數(shù)超過58億，交易額高達(dá)3570億元。營業(yè)收入2015年至2017年分別實現(xiàn)40億元、130億元、339億元，同比分別增長223.2%、161.2%，三年收入增長超過七倍。在此前彭博社曾報道稱其融資目標(biāo)為60億美元，估值將達(dá)到600億美元左右（約4000億人民幣）。

同時，美團團經(jīng)調(diào)整虧損凈額持續(xù)收窄，從2015年的-59億元收窄至2016年的-54億元，2017年進(jìn)一步收窄至-28.5億元，三年內(nèi)虧損減半。

這些財富數(shù)字的不斷變化，顯示了近年來美團不斷向其他領(lǐng)域進(jìn)攻，從最初的團購網(wǎng)站發(fā)展成為了囊括酒店旅游、出行、到店、到家的美團王國。

而關(guān)于美團不斷蛻變的過程，就不得不聞名一時的千團大戰(zhàn)。

得益于美國團購網(wǎng)站Groupon吹來的春風(fēng)，從2010年開始，中國團購網(wǎng)站開始瘋狂生長，各種資本紛紛進(jìn)軍這一領(lǐng)域，最鼎盛時期達(dá)到五千多家。美團同樣誕生于2010年。如此龐大的數(shù)量，意味著美團必須拿出更多差異化的體驗，才能在這場大戰(zhàn)中勝出。當(dāng)然，還要有足夠的錢！

和我們最為熟悉的補貼大戰(zhàn)相似，當(dāng)資金逐漸被燒完之后，平臺也就堅持不下去了。因此，原本朝氣蓬勃的團購市場，馬上就氣息奄奄。到了2014年，原本上千家團購網(wǎng)站已經(jīng)關(guān)閉了95%。

美團則在2011年得到了阿里的投資，安然度過了危險期。也是在這個時候，美團開始向它的無邊界進(jìn)行擴張。

互聯(lián)網(wǎng)江湖從來不缺斗爭

雖然始于團購，但美團這些年的彎道超車已經(jīng)滲入了我們生活的方方面面。在千團大戰(zhàn)后存活的美團，毅然增加了外賣這條賽道，這就不免與中國第一家互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺餓了么發(fā)生競爭。

在美團外賣上線后不久，阿里旗下的淘點點、百度外賣都陸續(xù)上線。隨著各路巨頭的不斷加入，新一輪的補貼大戰(zhàn)正式打響。神仙打架，有時候老百姓也會得到福利。筆者猶記得在這場外賣大戰(zhàn)中，隨便抽到一個補貼紅包是常有的事情。幾塊錢一頓雞腿飯，壓根就不是事兒。

可后來的故事如何，我們也已經(jīng)知道。百度外賣最先堅持不住，賣身餓了么。到了今年4月份，餓了么也將自己嫁給了阿里。在外賣市場一片慘淡之中，美團卻億一騎絕塵的姿態(tài)做到了市場第一的位置。

根據(jù)美團在招股書中引用艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)提到，團點評到店餐飲按交易金額計的市場份額連續(xù)3年保持第一；中國餐飲外賣行業(yè)目前的領(lǐng)導(dǎo)者是美團點評，美團點評的市場份額從 2015 年的 31.7%增至截至2018年3月31日三個月的59.1%。

盡管已經(jīng)躋身TMD小巨頭之列，但互聯(lián)網(wǎng)江湖從來不缺斗爭，不斷向其他業(yè)務(wù)進(jìn)行探索，意味著美團終究需要加入到更多的份額搶奪之戰(zhàn)中，才能給自己贏回一片廣闊的天空。

打車、摩拜、小象生鮮等都是美團的新業(yè)務(wù)，且還是處于起步階段。其中，在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)上，美團便是以最高調(diào)的姿態(tài)，掀起了一場群雄圍攻滴滴的網(wǎng)約車之戰(zhàn)。目前，誰能在這場大戰(zhàn)中勝出，還沒有一定的結(jié)果。不過，同為TMD行列的滴滴，也已經(jīng)有傳言要赴港上市。

縱觀美團的成長之路，每一次都是在混戰(zhàn)中不斷吸取經(jīng)驗，進(jìn)而成長。這也告訴我們，人生路上，還是要善于總結(jié)每次經(jīng)歷所得來的寶貴經(jīng)驗。而美團選擇在此刻上市，或許為了對各項業(yè)務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。

上市也許只是一個開始

對于美團何時上市的問題，王興再次之前一直都是表示不著急、不明確。但正如筆者在上文所說，業(yè)務(wù)版圖的不斷擴張，使美團在短時間內(nèi)先后踏入了中國互聯(lián)網(wǎng)最為燒錢的幾個戰(zhàn)場。

團購、點評、外賣面對著的是阿里系的盒馬、餓了么以及口碑；出行板塊不僅面對網(wǎng)約車的滴滴，手握摩拜的美團還將面對來自ofo、哈羅單車的挑戰(zhàn)；在酒店旅游則會面對攜程、阿里飛豬。同時，從2016年開始，美團就已經(jīng)有關(guān)金融方面的多家牌照。這對于一直在搞微信支來說，無疑是動了其奶酪。

因此，市場上普遍觀點都認(rèn)為美團需要更多的資金用以保證各項業(yè)務(wù)的展開。總的來說，隨著業(yè)務(wù)的不斷增多，美團不僅要和對手賽跑，更要和自己賽跑。這一次赴港上市，也許是美團一個全新的開始。與更多巨頭的較量，會在未來展開。

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