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最近，美國對中國制造的打擊不小。

先是在“301”調查報告中，美國商務部對“中國制造2025”計劃指手畫腳，后又祭出打壓中國高科技產業的組合拳——對中國知名通信企業中興執行為期7年的出口禁令。

一時之間，人心惶惶，“中國制造幻想破滅”“生存還是死亡”，全國人民開始反思。中國制造，真的迎來了至暗時刻嗎？

不，今天我要給你打點雞血。在制造業，擁有專利并且能夠制定標準的才算真牛。咱們的中國制造，有可以在國際上制定標準的技術嗎？不多，但是有的。

“為我所用，以我為主”的中國高鐵

“我就感覺到快，像有人催著跑，我們現在正適合做這樣的車。”

1978年，鄧小平到日本進行國事訪問。當時世界上僅有的兩條高鐵，都在日本。

當鄧小平第一次坐上日本高鐵——新干線時，日本工作人員故意問他有何感想，鄧小平說出了上面這段話。

這段影像傳到中國后，高鐵的概念才開始普及，不甘落后的中國人發誓一定要造出自己的高鐵。

沒有技術？找最好的國際巨頭談判，我們跟著學！只肯轉讓一半技術？沒問題，我們自主研發！結合德日法三家之長，在我們的工程師經過艱苦的技術攻堅后，沒過幾年，中國就擁有了自己的品牌“和諧號”動車。

2015年夏天，一個中國旅行的瑞典小伙，在乘坐京滬高鐵時錄了一段9分鐘的視頻，讓全世界被中國高鐵震驚了。

視頻中，他把硬幣立在時速310公里的高鐵車窗窗沿，硬幣穩穩站立長達9分鐘不倒，直到列車變換軌道時才倒下。

日本網友不服氣，在他們引以為傲的新干線上試了10分鐘也沒讓硬幣立住，只好放棄。

其實早在2013年，中國高鐵國家隊就已經殺進全球市場，拿下了俄羅斯和土耳其的高鐵項目。如今，全世界83%擁有鐵路的國家，都在使用中國的產品。

被極寒、霧霾、柳絮、風沙“淬煉”出的“中國標準”正逐漸超越過去的歐標與日標，被越來越多的國家采用。

如果說中國高鐵技術的逆襲，尚不足以證明中國擁有自主研發的能力，那么特高壓輸電技術這個土生土長的中國首創，全世界只有中國實踐成功并實現商業化運營。

土生土長的特高壓

“國外沒有的東西，中國能不能搞，敢不敢搞？”

帶著這個疑問，李立浧硬著頭皮接下跨越半個中國的特高壓電力輸送任務。

我們都知道，胡煥庸線以東，是中國93.43%的人口生活所在地。這里長期依賴煤炭為主的火力發電，大部分都市上空都被霧霾覆蓋，環境問題日益嚴峻。

有沒有可能不燒煤炭，換用更清潔的能源呢？當然可以。

但問題是，中國的大量清潔能源都分布在西部偏遠地區，要想輸送到中東部地區，如何跨越高海拔、重覆冰的3000多公里？這也是李立浧不得不面臨的難題。

從技術到設備研發，沒有任何國內外經驗可借鑒，團隊受到的質疑聲越大，獲得的經驗也就成倍地積累。

2010年，兩個國家級示范工程建成。每天輸送電量可達到2.4億千瓦時，相當于1200輛百噸級載重卡車每天穿梭數千公里的運載量，通過電網瞬時完成。

在這次艱難的嘗試中，中國特高壓輸電技術，形成國家標準54項，行業標準38項。

事實證明，特高壓不僅能搞，還要走出去，加速推進全球能源互聯互通。

說起制定標準的中國制造，我們可以底氣十足地說出這些舉著國家名片的建設工程，但說到中國企業，能夠拿得出手的其實寥寥，海爾算濃墨重彩的一筆。

世界冰箱進入“中國時代”——海爾

眾所周知，在家電行業這張賭桌上，歐美日韓一直霸占四角，而中國向來都是追趕者的身份。

2001年，中國加入世貿組織，是中國制造走上牌桌、同臺競技的契機，而海爾成功走出去的方法分這兩步：

① 品牌全球化

20世紀90年代末，中國家電企業紛紛選擇“出海”，開始踏入國際市場。多數企業選擇了切入快、收益多卻不能樹立品牌的貼牌代工模式。

而海爾冰箱卻選擇了出海創牌之路。截至目前，海爾冰箱已在全球建立起了10+N研發模式，布局30座工廠等。其中，在研發層面，以全球10大研發中心作為平臺依托，不斷延伸出根據用戶痛點隨時并聯全球資源的N個研發力量。

如今，海爾冰箱通過在全球樹立起了自主品牌。根據歐睿國際2017年全球大型家用電器品牌零售量報告顯示，海爾冰箱以17.3%的市場份額連續10年雄踞全球冰箱第一。

不僅如此，海爾還以用戶最佳體驗為標準，實現了從產品品牌向物聯網生態品牌的升級，同時在與用戶的不斷交互中迭代增值，形成一個生態系統，實現與用戶的共贏。

② 搶占知識產權

占據市場份額第一還遠遠不夠，搶占知識產權，制定中國標準才是中國企業的目標。

2015年，海爾冰箱牽頭制定世界首個IEC冰箱保鮮標準得以立項成功，實現了中國家電企業牽頭制定國際標準的“零的突破”。2017年，海爾冰箱主導制定了全球首個《全空間保鮮電冰箱標準》。

截止到目前，中國家電領域80%的國際標準制修訂提案和80%的國際標準專家都來自海爾。而海爾冰箱也成了中國提報國際標準制修訂提案最多的冰箱企業。

這標志著中國制造在家電市場也擁有了話語權。海爾冰箱在科技產品、標準專利以及市場領先的情形下，正式引領世界冰箱行業進入了“海爾時代”。

讀書時，教科書上說中國沒趕上三次工業革命的機遇，如今看到中國在一些領域步入世界領先，也算是教科書級別的反轉了。

工業革命 4.0 時代，標準制定再次回到群雄逐鹿、強者為王的時間節點。

不論是舉著國家名片的高鐵技術、特高壓輸電技術，還是正在家電領域大放光彩的海爾冰箱，都證明著這樣一個事實：任何工業強國都有難以模仿的核心科技能力與崛起經驗，后發國家更須要抓緊知識產權的研發和推廣，才能打破對既有強國科技轉移的路徑依賴，形成獨立的工業組織能力與技術能力。

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