汽車之家創(chuàng)始人李想5日晚間在雪球表示,現(xiàn)在是樂視最慘的時候,尤其是賈躍亭個人。沒有絲毫想要落井下石的想法,自己創(chuàng)辦車企已經(jīng)兩年了,我們內(nèi)部討論這幾年最好的產(chǎn)品理念,F(xiàn)F91幾乎都是排在大家意見里第一位的,雖然產(chǎn)品存在嚴(yán)重的過度設(shè)計,但確實是少有的讓人耳目一新的產(chǎn)品。另外,樂視的能力層面,也是全球為數(shù)不多具備智能汽車完整的基礎(chǔ)研發(fā)能力的企業(yè),具備這個能力的全球不超過五家。在樂視最風(fēng)光的時候,說問題;在樂視最糟的時候,真心希望樂視可以挺過來,尤其是樂視汽車。
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最近一段時間,全國超過15個城市了啟動第五輪樓市調(diào)控,許多投資者仍然在看多 房地產(chǎn)市場 ,其主要理由是新房庫存量大幅下降,“庫存降、房價漲”。 然而,事實真相不是這么簡

樂視的鋪子越來越大,賈躍亭和他的樂視慢慢走上窮途末路,以至于“崩塌”,這其中除了賈躍亭性格使然以外,還有一點,就是他為樂視設(shè)計的生態(tài)發(fā)展模式。生態(tài)有兩種,一種是“

賈躍亭正以另一種方式 重回國內(nèi)公眾視野。 4月8日,多個媒體報道稱,賈躍亭美國造車平臺法拉第未來(FARADAY FUTURE)關(guān)聯(lián)公司“睿馳智能 汽車 (廣州)有限公司“(下稱“睿馳汽車

此前風(fēng)波不斷的樂視網(wǎng) 9日晚公告稱,受關(guān)聯(lián)方資金緊張、流動性風(fēng)波的持續(xù)影響,公司聲譽和信譽度仍陷于較嚴(yán)重的負(fù)面輿論旋渦中,預(yù)計一季度虧損約3.1億元人民幣;此外,公司還

共享是個筐,啥都往里裝。 中國的投資人、 創(chuàng)業(yè) 者,是世界上最神秘的一股力量。指哪兒打哪兒,要誰好誰就好,要誰亡誰就亡。 過去兩年最火的共享經(jīng)濟,就拜他們所賜,把一些企