北京市公安局東城分局官方微博@平安東城發(fā)布消息稱， 北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司涉嫌非法集資被投資人舉報，白某某等32人已經(jīng)抓捕歸案。

　　華贏凱來即巴鐵項(xiàng)目投資方，據(jù)報道，白某某被號稱為“巴鐵之父”的白志明。被稱為“空中巴士”的巴鐵，曾因?yàn)椤吧蠈虞d客，下層通車”的設(shè)計引發(fā)關(guān)注，曾被美國《時代周刊》列為2010年全球50大發(fā)明之一。2016年8月份，當(dāng)時巴鐵1號試驗(yàn)車在秦皇島北戴河試運(yùn)行的時候受到了輿論極大的關(guān)注，民間發(fā)明家宋有洲更是被稱為巴鐵之父。最初，據(jù)介紹，“巴鐵”是一種新型的交通工具，可以緩解城市交通擁擠，載客量是普通公交的幾十倍，且與汽車互不干擾，并且采用電力驅(qū)動，節(jié)能環(huán)保。

　　但這種夢幻般的據(jù)稱是擁有自主創(chuàng)新的交通工具，隨后僅在測試路段直線運(yùn)行了300米。有人指出，巴鐵，是一場偽裝的金融騙局。綜合試驗(yàn)，只是單方面吸引投資的噱頭，利用民間科學(xué)作偽裝，并沒有任何創(chuàng)新性可言，而且秦皇島當(dāng)?shù)卣⒉恢椤?/p>

　　華贏凱來曾在全國多地募集“巴鐵”投資基金，對外宣稱預(yù)期年化率高達(dá)12%。華贏凱來官網(wǎng)上這樣寫著：“依托強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)金融平臺，與幾十家銀行、保險、證券、基金等金融機(jī)構(gòu)合作，是中國領(lǐng)先的財富管理平臺”。并稱自己“堅(jiān)持以客戶收益為最終訴求，以安全嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)險控制，幫助客戶實(shí)現(xiàn)財富增值”。

　　在宣傳材料中，還可以看到該公司業(yè)務(wù)范圍絕非北京一地。該公司稱“不斷布局華北、華中、華南、華東、東北等各區(qū)域重點(diǎn)城市，建立了規(guī)范化、系統(tǒng)化、專業(yè)化的跨區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”。

　　那么，被華贏凱來重點(diǎn)宣傳的“中國金融管理協(xié)會理事單位”，究竟是怎么回事呢？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，早在去年4月，在民政部公布的第四批“山寨社團(tuán)”名單中，“中國金融管理協(xié)會”就赫然在列。7月3日，記者在民政部官網(wǎng)查尋到該名單，第30號便是該協(xié)會。而去年10月，民政部在曝光第十三批68家“離岸社團(tuán)”、“山寨社團(tuán)”時，在一份《民政部社會組織管理局目前掌握的“離岸社團(tuán)”“山寨社團(tuán)”名單》中，也提到了該協(xié)會，編號已“增加”至569號。

　　通過民政部信息可以證實(shí)，為華贏凱來頒發(fā)理事單位“金字招牌”的，乃是一家去年4月就被曝光的“問題協(xié)會”。

　　截至7月3日，所謂“中國金融管理協(xié)會理事單位”的招牌，依然在華贏凱來官網(wǎng)被重點(diǎn)宣傳。

    在騙局被曝光后，該投資理財產(chǎn)品引發(fā)兌付危機(jī)，至今都沒有得到妥善解決。據(jù)報道，華贏凱來至今未能兌付用戶的投資本金，華贏凱來董事長白志明此前承諾現(xiàn)金兌付1%，但目前也只有少數(shù)人獲得兌付。2016年8月華贏凱來陷入兌付危機(jī)，9月份對外承諾到期產(chǎn)品最長3個月內(nèi)兌付，但最終并未能如期完成。除了現(xiàn)金兌付本金1%外，華贏凱來還給投資者提供房產(chǎn)兌付、實(shí)物兌付的方式，投資者可以自愿選擇是否兌付。

　　上月，位于河北省北戴河的巴鐵測試軌道開始拆除。

　　(綜合華西都市報，同花順)

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