最近,美團老總王興與攜程創始人梁建章隔空論戰,王興主張互聯網企業應關注商業內核而非邊界,認為企業多元化更有效率,梁建章則認為,“專業化繼而國際化才是出路,企業沒有創新才會多元化”。
在我看來,互聯網企業真正做大必須在專注、專業的基礎上不斷創新。歷史和現實證明,無論是互聯網公司還是傳統企業,凡是盲目進行多元化布局的,幾乎都走向了失??;相對應的,幾乎所有偉大的公司,都是在專業化的基礎上不斷推陳出新。
我們先看多元化最經典的失敗案例吧。
遠看有曾經的“空調大王”春蘭,這家曾經市場占有率達到30%的空調龍頭企業,從上世紀90年代中期開始多元化嘗試,先后推出了摩托車、冰箱、汽車底盤等項目,最終多項業務虧損,如今泯然眾人。
近看有頻繁見諸報端的樂視公司,這家公司如果在電視機頂盒或電視內容上精耕細作的話,也許會大有作為。但其后來竟然做起汽車,至今也沒造出一輛能跑得起來的樣車。如今其被報道最多的不再是盛大的發布會,而是資金鏈問題、供應商討薪、美國工廠用地荒廢。
快速迭代的互聯網領域中的確誘惑太多,新的風口總在不斷出現,從門戶網站、搜索引擎、社交、電商再到O2O、手機、打車、共享單車、人工智能,每個風口都曾經或正在醞釀無限可能,但如果無法經受住新風口的誘惑而盲目的多元化,資金鏈、管理、人才儲備等方面都會出現諸多的問題,這不是作死是自我找死。
個人非常贊同梁建章以下觀點:“從大的歷史趨勢來看,企業的專業化程度越來越高。這是因為隨著經濟發展,市場規模會變大,社會分工越來越細,每個公司的產品和服務也會更加專業化。同樣的邏輯,越是市場大,人口多的國家,產業的分工就會更細。一個小國(如日本)最大的電商公司,可能又做旅游,還做金融。但像美國這樣的大市場,分工很細。電商只做電商,旅游只做旅游,外賣只做外賣。中國未來的市場規模超過美國,分工可能比美國更細。”
國際上可稱為偉大的企業,如蘋果、谷歌、微軟乃至中國的華為,無一不是做透了一個行業,繼而獲得成功。董必武說:精通一科,神須專注,行有余力,乃可他顧。在中國乃至世界的大市場中,精通一科已經難能可貴,更遑論他顧了。
說一下王興提到的內核與邊界。每個公司都有自己獨特而不可替代的內核,它是這家企業的基因和優勢,也可以叫做核心競爭力。而業務與內核的關聯,則決定了邊界?;ヂ摼W研究者杜子建曾經講過:新浪的基因是消息(新聞)、騰訊的基因是關系、阿里的基因是便宜、百度的基因是線索、小米的基因是粉絲。
新浪孵化了微博,騰訊孵化了微信,阿里孵化了螞蟻金服,小米孵化了米家,這是強核心與強關聯的結合,它發生在邊界內,這是創新,它們都成功了。而阿里做了來往、騰訊做了拍拍網,百度做了外賣,這些業務看似與核心也有聯系,但卻是強核心與弱關系的結合,它們最終失敗了。
樂視的例子則更極端,賈躍亭說樂視以內容為核心,不論是電視、手機還是汽車,都可以稱為內容的分發中心,你看著邏輯似乎對,但最終這家企業正面臨困境。究其原因,這家公司首先缺少一個強有力的內核,各個業務之間的所謂關聯,更是商業概念上的強行糾纏,而非本質統一。弱內核加上弱關聯,最終導致體系崩塌。
美團的多元化,也正走在這條路上:主營業務本地服務尚未找到好的商業化路徑,又涉足打車、商旅這些能和服務掛鉤,但卻關聯不大的行業,同樣也是弱內核與弱關聯的結合。
依我之見,商業的內核應關注,邊界也不該忽視。內核是護城河,關聯則是邊界,承認邊界的存在,不是畫地為牢,而是對商業規律的尊重。
如若想涉足邊界之外的布局,投資是個很好的方式,騰訊并不是直接參與打車市場,而是通過入股和提供平臺的方式進行深度的多元化,對京東投資也類似這種模式。
但若想要完全靠自身的力量進行多元化,對于互聯網企業來說,就是自尋死路。
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