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一系列宏觀因素的影響,讓A股、港股、美股以及全球股市都陷入到一輪恐慌當中,一大波科技公司也紛紛中槍,就連騰訊、阿里這樣的巨頭,股價也紛紛從歷史最高點,回到了去年的水平。

就在這個時候,百度通過一場大會,給投資者打了一針強心劑。

7月4日,百度AI開發者大會在北京舉行。滿面春風的李彥宏,以蘋果CEO庫克的風格,輪番召喚百度高管走到臺前,公布了一系列百度在AI領域的成果。

百度宣布無人車量產:AI商業帝國漸成形,市值創新高所差只是時間

李彥宏或許想通過這次開發者大會釋放出這樣一種信號:百度依舊高舉“All in AI”的戰略,而這個戰略不僅會讓百度股價未來可期,同時也會讓百度重新躋身一線巨頭。

無人車量產,這一次百度走到了AT前面

大會伊始,李彥宏就放出了一個大招:“去年 11 月份,在百度世界大會上我吹過一個牛:我們的 L4 級別無人駕駛車的量產,會在 2018 年的 7 月份。今天我要說的是,這個牛,馬上就要實現了。百度聯合金龍客車打造的全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產下線。”

根據百度公布的信息,目前100輛已經完成總裝的“阿波龍”將發往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開展商業化運營,主要用于公園景點、產業園區等場所。其中,東京項目是與軟銀合作,“阿波龍”將在核電站和老年人社區提供服務。

百度宣布無人車量產:AI商業帝國漸成形,市值創新高所差只是時間

除了宣布無人車量產,百度還更新了自動駕駛平臺Apollo 3.0,將原來Apollo的

車輛參考平臺和硬件參考平臺升級為車輛認證平臺和硬件開發平臺,并推出了小度車載OS和自主泊車、無人作業車、無人接駁車四大量產方案,有助于開發者快速量產落地。

無人車是互聯網巨頭們都在布局的產品,從國外的谷歌、Uber、英偉達,到國內的騰訊、阿里、百度。雖然很多公司都開始進行了路測,但是真正能實現量產的卻屈指可數。

如果聚焦國內,百度可以說是在無人車領域遙遙領先。去年7月的百度AI開發者大會上,李彥宏就演示了一段無人車上路的視頻。這輛無人車由百度和博世基于Apollo技術共同開發,李彥宏坐在這輛紅色SUV的副駕駛座位上,稱自己剛剛上五環,正在前往會場的路上,并且在自動駕駛的狀態。在九個月后,騰訊的無人車才在四環進行路測,而阿里的無人車,用“姍姍來遲”來形容,一點都不為過。

移動時代落后的百度,在無人車的這一仗上,完勝AT。

入局“芯戰”

今天大會上的另外一個驚喜就是,李彥宏正式發布了百度自研的,中國第一款云端全功能AI芯片“昆侖”,其中包含訓練芯片昆侖818-300,推理芯片昆侖818-100。

據介紹,“昆侖”是迄今為止業內設計算力最高的AI芯片(100+瓦特功耗下提供260Tops性能),可高效地同時滿足訓練和推斷的需求,除了常用深度學習算法等云端需求,還能適配諸如自然語言處理,大規模語音識別,自動駕駛,大規模推薦等具體終端場景的計算需求。

而百度的AI芯片戰略將以開放生態合作的方式來推進。未來,百度將面向智能汽車、智能設備,語音圖像等更多場景,持續打造AI時代的中國“芯”力量。

中興事件之后,業內掀起了對于中國芯片產業的探討。早在發布今年第一季度財報的時候,李彥宏就表示,在中國為“缺芯”而焦慮的時候,百度的PaddlePaddle深度學習框架,將成為Al時代最重要的基礎設施。

在今天發布了昆侖芯片后,李彥宏更是宣稱,對于高端芯片而言,中國其實一直依賴進口,這是自己這一代IT人心中永遠的痛。當進入人工智能時代,情況將會發生改變。百度自主研發的高端芯片,將去滿足全世界開發者的各種需求。支撐幾十萬為社會造福。

AI戰略仍在貫徹執行

在一上午近三個小時的主會場上,可以說是干貨滿滿:

更新了百度大腦3.0,目前已經開放了110+項能力不僅首次將芯片納入技術體系,還新增了多模態深度語意理解技術突破,即對文字、聲音、圖片、視頻等多模態的數據和信息進行深層次多維度的語義理解;

推出百度智能小程序,開發者只要簡單修改幾行代碼,就可以將自己在其他平臺開發的小程序接入百度智能小程序,進而讓這個智能小程序無縫運行在百度系App(百度App、百度貼吧、百度網盤等)以及外部App(嗶哩嗶哩、58同城等)上,實現一端開發,多端可運行。

百度宣布無人車量產:AI商業帝國漸成形,市值創新高所差只是時間

發布了DuerOS 3.0系統,包括劃時代的自然對話交互、全新對話式內容服務生態、率先打通商業模式閉環。

在去年的AI開發者大會上,百度喊出了“All in AI”的口號,并在這張戰略思路的指引下,百度推出了DuerOS及Apollo開放平臺,同時也為百度的AI戰略勾勒出明晰的圖景——利用開放平臺獲得商業營收,類似于安卓模式,它們的落地拓展了資本市場對百度的想象空間。

之前一系列的人事調整,讓外界產生了對百度的擔憂,尤其是當時的李彥宏還做出了這樣一番表態:“我不希望大家說出來百度All in AI的時候,指的百度所有的資源都去做無人車、度秘了,其實不是的,我們大多數的資源可能還是在百度搜索、百度的信息流。”一時間,百度“All in AI”似乎真的成為了歷史。

但昨天的大會重新樹立了外界的信心,并且傳遞出這樣一種信號:百度堅持AI的戰略不會改變。

除了公布一系列最新的產品、平臺、技術,百度也公布了最新的整體數據:DuerOS 智能設備激活量超過9000 萬,平臺合作伙伴數量超過 200 家,DuerOS 落地主控設備超過 110 多款,平臺上的開發者超過 16000 人。

當有人剛剛還在討論百度能否打造AI商業閉環的時候,敏銳者似乎已經隱約看到了一個AI商業帝國的崛起:給開發者強大的技術支持,合作伙伴蜂擁而至,最成熟的產品無人車已經開始量產并且投入到應用中,最能體現一個國家技術含量的產品AI芯片也問世……當這樣的百度展現在面前的時候,即使面對眾多宏觀層面的不利因素,但股價依然可期。

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    2018-05-28 10:18:10 科技互聯觀察

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