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導(dǎo)讀：2017年信貸規(guī)模或達(dá)13.7萬(wàn)億

　　　中國(guó)將實(shí)施人才簽證制度

　　　芝麻信用就賬單門致歉

　　　三大國(guó)有航空相繼改制為國(guó)有獨(dú)資企業(yè)

　　　京東首家線下生鮮超市開(kāi)業(yè)

　　　滴滴收購(gòu)巴西最大打車應(yīng)用公司

　　　英特爾芯片被曝重大漏洞

　　　特斯拉Model 3交付量遠(yuǎn)低于預(yù)期

2017年信貸規(guī)模或達(dá)13.7萬(wàn)億

1月3日，招商證券宏觀分析師閆玲表示，按照12月份信貸投放8000億估算，2017年全年信貸規(guī)模或達(dá)13.7萬(wàn)億，增速12.9%。同時(shí)，閆玲預(yù)計(jì)2018年貸款總規(guī)模14.5萬(wàn)億元，同比增速12%。

據(jù)悉，雖然央行尚未公布2018年官方數(shù)據(jù)和增速預(yù)期，但業(yè)內(nèi)已對(duì)2018年信貸規(guī)模和增速有了較為一致的判斷，多數(shù)預(yù)測(cè)信貸規(guī)模在14萬(wàn)億元左右。從投向上看，政策上小微信貸仍是最為重視和鼓勵(lì)的投向，但從規(guī)模上看，房貸和實(shí)體經(jīng)濟(jì)仍占大頭。（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

｜點(diǎn)評(píng)｜ 雖然今年的信貸總規(guī)模可能超過(guò)14萬(wàn)億，但在企業(yè)融資難的背景下，這個(gè)數(shù)字還是有些不夠。從具體規(guī)模而言，即使調(diào)控政策再怎么嚴(yán)格，房貸仍會(huì)占據(jù)很大的比例。而在實(shí)體經(jīng)濟(jì)方面，雖然政策偏向中小企業(yè)，但在實(shí)際操作過(guò)程中，還是由銀行自己來(lái)決定，這也就意味著中小企業(yè)的融資問(wèn)題仍非常緊迫。信貸規(guī)模的流向，一定程度上決定著當(dāng)年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行結(jié)構(gòu)的健康程度和風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

中國(guó)將實(shí)施人才簽證制度

1月4日消息，國(guó)家外國(guó)專家局、外交部和公安部近日聯(lián)合印發(fā)了《外國(guó)人才簽證制度實(shí)施辦法》，北京外專局已于1月2日發(fā)出全國(guó)首張《外國(guó)高端人才確認(rèn)函》。

據(jù)悉，實(shí)施辦法明確的主要政策包括：凡符合外國(guó)高端人才標(biāo)準(zhǔn)條件的，都可申請(qǐng)人才簽證；放寬人才簽證有效期限和停留期限，經(jīng)省區(qū)市外專局確認(rèn)符合條件的外國(guó)人才，將可獲發(fā)5年或10年有效、多次入境、每次停留180天的人才簽證，其配偶及未成年子女也將獲發(fā)有效期相同、多次入境的相應(yīng)種類簽證。（新華社）

｜點(diǎn)評(píng)｜ 中國(guó)的綠卡制度（永久居留證）被認(rèn)為是全球最難申請(qǐng)的，到現(xiàn)在可能也就一萬(wàn)多人拿到這張綠卡。人才簽證不算是綠卡，而是一種長(zhǎng)期居留制度，而這又屬于綠色通道。借助這個(gè)通道，固然可以滿足急需人才的引進(jìn)，為其解決居留相關(guān)問(wèn)題。但要說(shuō)人才歸屬感和激勵(lì)政策，從長(zhǎng)期看還是要逐步放松綠卡的門檻為好。

芝麻信用就賬單門致歉

1月4日消息，螞蟻金服旗下的芝麻信用在官方微博發(fā)布聲明稱，用戶在查閱自己的支付寶年度賬單時(shí)默認(rèn)勾選相關(guān)同意選項(xiàng)這件事上，芝麻信用肯定是錯(cuò)了。

芝麻信用還表示，如果用戶之前并沒(méi)有開(kāi)通芝麻信用，那么這次不管是被默認(rèn)勾選還是主動(dòng)同意，都不會(huì)因此而成為芝麻信用的用戶，所以也就不存在因此收集相關(guān)信息的可能。目前支付寶已經(jīng)調(diào)整了頁(yè)面，取消默認(rèn)勾選;如果已經(jīng)被默認(rèn)勾選，可以取消這個(gè)授權(quán)。（澎湃新聞）

｜點(diǎn)評(píng)｜ 其實(shí)無(wú)論勾選與否，用戶都能查看自己的賬單，區(qū)別在于能否看到賬單里關(guān)于信用免押的內(nèi)容。實(shí)際上，很多支付寶用戶也都開(kāi)通了芝麻信用，但此次之所以會(huì)引發(fā)輿論風(fēng)波，主要是因?yàn)橹Ц秾殯](méi)有很好地履行告知和知情選擇義務(wù)，尤其是還把同意選項(xiàng)設(shè)置得很隱蔽。換句話說(shuō)，一個(gè)好的產(chǎn)品經(jīng)理，不僅要懂程序，還要懂用戶。

三大國(guó)有航空相繼改制為國(guó)有獨(dú)資企業(yè)

1月4日消息，近日東方航空、中國(guó)國(guó)航相繼發(fā)布公告，稱集團(tuán)母公司由全民所有制企業(yè)改制為國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，并完成相應(yīng)更名，加上此前完成改制的南航集團(tuán)，三大國(guó)有航空集團(tuán)已悉數(shù)完成改制。

除了三大國(guó)有航空，包括中航油，中航工業(yè)等其他央企也陸續(xù)完成了改制，由全民所有制企業(yè)改制為國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。（第一財(cái)經(jīng)）

｜點(diǎn)評(píng)｜ 近日幾家央企完成全民所有制改制，變成國(guó)有獨(dú)資后，很多人有點(diǎn)懵，全民所有和國(guó)有獨(dú)資有什么區(qū)別？其實(shí)，只要把全民所有看作是一種企業(yè)設(shè)立方式就可以了，按照這個(gè)機(jī)制，全民所有制企業(yè)是不存在股東的，所以要先改成國(guó)有獨(dú)資公司，由國(guó)資委履行出資人角色，這樣就可以引進(jìn)外部資本，進(jìn)行混改。

也就是說(shuō)，這不是混改的后退，而是混改的準(zhǔn)備。去年7月，國(guó)務(wù)院就發(fā)文要求所有央企于2017年底前完成公司制改制。

京東首家線下生鮮超市開(kāi)業(yè)

1月4日，京東官方宣布，在試營(yíng)業(yè)6天后，京東打造的首家線下生鮮超市“7FRESH”正式開(kāi)業(yè)，總面積超過(guò)4000平米。數(shù)據(jù)顯示，7FRESH試營(yíng)業(yè)期間，日均單店單日客流量達(dá)一萬(wàn)人次以上。

7FRESH總裁王笑松表示，未來(lái)3到5年，7FRESH將在全國(guó)鋪設(shè)超過(guò)1000家門店，保證消費(fèi)者隨時(shí)隨地都能購(gòu)買到安全、優(yōu)質(zhì)的生鮮食材和食品。據(jù)了解，7FRESH店內(nèi)的商品構(gòu)成中生鮮產(chǎn)品占比約為75%。（鳳凰科技）

｜點(diǎn)評(píng)｜ 前天盒馬鮮生剛宣布在北京開(kāi)30家門店，京東的反擊這么快就來(lái)了。對(duì)比盒馬鮮生，京東7FRESH與之有太多的共同點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)模式均為餐飲+超市，品類上都主打生鮮食材等等，這讓人很難對(duì)二者做出區(qū)分，甚至稱其為京東版的“盒馬鮮生”也不為過(guò)。

從產(chǎn)品種類和試營(yíng)業(yè)首日的客流量來(lái)看，7FRESH背后倚靠京東，確實(shí)有與盒馬鮮生抗衡的實(shí)力與人氣，而京東原本就有深厚的生鮮零售經(jīng)驗(yàn)，這也是其最大的優(yōu)勢(shì)所在。先出發(fā)者不一定是最后的贏家，后來(lái)者也有可能居上。隨著新零售業(yè)態(tài)的不斷升級(jí)，阿里與京東的這場(chǎng)較量已經(jīng)正式開(kāi)始。

滴滴收購(gòu)巴西最大打車應(yīng)用公司

1月4日，滴滴宣布收購(gòu)巴西本地最大共享出行企業(yè)99。據(jù)外媒報(bào)道，滴滴收購(gòu)金額為6億美元，此外還將追加投資3億美元，用來(lái)進(jìn)行在當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)擴(kuò)張。不過(guò)，滴滴方面并未確認(rèn)上述的收購(gòu)金額。

據(jù)悉，99成立于2012年，是一家專注于巴西城市出行的創(chuàng)業(yè)公司。該公司已進(jìn)入巴西400多個(gè)城市，擁有30多萬(wàn)名司機(jī)，以及1400萬(wàn)注冊(cè)用戶，是巴西最大的共享出行提供商。（澎湃新聞）

｜點(diǎn)評(píng)｜ 在國(guó)際業(yè)務(wù)上，滴滴和Uber所采取的策略不同，Uber是將業(yè)務(wù)直接帶到其他國(guó)家，而滴滴更喜歡投資當(dāng)?shù)氐某鮿?chuàng)出行公司，讓他們自己去發(fā)展壯大。或許是吸取了Uber的教訓(xùn)，滴滴這樣做，不僅讓初創(chuàng)企業(yè)得到發(fā)展，同時(shí)還能避免政府的排斥心理，一舉兩得。

目前滴滴的打車功能已覆蓋超1000個(gè)城市，服務(wù)范圍觸及全球60%的人口，而99公司是滴滴出行的第一個(gè)跨國(guó)收購(gòu)案，這也意味著拿到40億美元融資后的滴滴正式開(kāi)啟了自己的海外擴(kuò)張之旅。

英特爾芯片被曝重大漏洞

1月4日消息，安全研究人員在英特爾芯片中發(fā)現(xiàn)兩個(gè)關(guān)鍵漏洞，利用漏洞，攻擊者可以從App運(yùn)行內(nèi)存中竊取數(shù)據(jù)，比如密碼管理器、瀏覽器、電子郵件、照片和文檔中的數(shù)據(jù)。

據(jù)悉，Windows、Mac和Linux系統(tǒng)均無(wú)一幸免，且1995年之后的每一個(gè)系統(tǒng)幾乎都會(huì)受到漏洞的影響。不過(guò)，Linux和macOS已在上月提供了補(bǔ)丁來(lái)解決這一問(wèn)題，微軟也于近日緊急發(fā)布補(bǔ)丁。（新浪科技）

｜點(diǎn)評(píng)｜ 這次被曝光的兩個(gè)漏洞或許是有史以來(lái)發(fā)現(xiàn)的最嚴(yán)重的CPU漏洞之一，首先它的影響范圍廣，幾乎覆蓋了所有的手機(jī)、電腦等設(shè)備；其次還因?yàn)槠渲幸粋€(gè)漏洞，并非靠簡(jiǎn)單發(fā)布補(bǔ)丁就能徹底解決，是長(zhǎng)期存在的問(wèn)題。

安全問(wèn)題一直是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最為緊繃的弦，也是所有科技公司的命門所在，一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題，造成用戶隱私數(shù)據(jù)泄露，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)就是致命的打擊。也正因此，英特爾爆出的CPU漏洞，才會(huì)格外引人關(guān)注，甚至使英特爾的股票一度下跌6%，創(chuàng)下1年多來(lái)最大跌幅。

特斯拉Model 3交付量遠(yuǎn)低于預(yù)期

1月4日，特斯拉公布了2017年四季度電動(dòng)汽車的產(chǎn)量與交付量。數(shù)據(jù)顯示，去年第四季度交付了29870輛汽車，Model S交付15200輛，Model X運(yùn)動(dòng)型多用途車交付13120輛，而Model 3僅交付1550輛，遠(yuǎn)低預(yù)期。

此外，特斯拉已經(jīng)把實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛Model 3的時(shí)間表推遲到了今年第二季度末。這已是特斯拉自去年11月以來(lái)第二次推遲這一目標(biāo)。受此影響，特斯拉股價(jià)在盤后交易中下跌2%。（中新經(jīng)緯客戶端）

｜點(diǎn)評(píng)｜ 雖然特斯拉已經(jīng)在Model 3的組裝上投入了大量資金，但產(chǎn)量遲遲無(wú)法上升，并且還第二次延期量產(chǎn)時(shí)間，這對(duì)特斯拉而言影響很大。市場(chǎng)對(duì)特斯拉的信心已經(jīng)隨著時(shí)間慢慢流逝，一旦融資不及時(shí)導(dǎo)致資金鏈緊張，特斯拉面臨的處境就更加危險(xiǎn)了。

不過(guò)，馬斯克也表示，公司已在解決生產(chǎn)挑戰(zhàn)上“取得了重大進(jìn)展”，在去年的最后7個(gè)工作日生產(chǎn)了近800輛Model 3，這或許是一個(gè)轉(zhuǎn)好的信號(hào)，否則特斯拉的股價(jià)就不止跌2%這么少了。

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