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據外媒報道，2月28日，迪拜公路和運輸管理局（RTA）將世界上第一個無人駕駛出租車（自動吊艙）投入使用。無人駕駛出租車也稱為“自動豆莢”，一次能夠攜帶多達十個乘客，甚至可以結合起來或分開，這取決于目的地和乘客。

近日，無人車項目在全球范圍內相繼落地。2月27日加州機動車輛管理局（DMV）發布公告，允許在沒有安全駕駛員坐在車內的情況下在加州地區上路測試，這意味著向自動駕駛技術正式商用又邁進了一步。

國內方面，3月1日，上海市政府舉行新聞發布會，介紹了《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》相關情況。同時，全國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌也于3月1日起在上海發放。

工信部、國家發改委、科技部聯合發布的《汽車產業中長期發展規劃》提出，到2020年，汽車駕駛輔助、部分自動駕駛、有條件自動駕駛系統新車裝配率要超過50%，網聯式駕駛輔助系統裝配率要達到10%。而到2025年，高度和完全自動駕駛汽車將進入市場。基于對產業前景的看好，越來越多的科技巨頭已經在這個市場上加大部署，并取得重大進展，比如百度、谷歌、蘋果、微軟以及騰訊等。隨著政策、資金及技術的推動，汽車自動駕駛產業發展正在提速。

相關公司方面，無人駕駛板塊顯示，

路暢科技：司先后與騰訊、百度、阿里巴巴等互聯網巨頭達成戰略合作，共同推進車聯網及汽車智能化的發展。2017 年上半年公司連續投資設立三家子公司從事智能駕駛艙相關產品的技術研發， 2017 年 10月公司最新智能駕駛技術和產品登錄香港秋季電子消費展， 汽車智能化產品研發進展順利。 

萬安科技：是為數不多的研發出擁有自主知識產權ABS系統的國內廠商。收購萬安泵業，使公司高級駕駛輔助系統（ADAS）項目得到進一步優化。

星網宇達：公司出資2.6億，發起設立產業基金，整合智能無人系統產業鏈。此外互動平臺表示，公司的慣性組合導航系統產品已在目前主流的無人車上得到應用，目前公司正在積極開展輔助駕駛相關產品的研制。

德賽西威：公司已與百度在自動駕駛涉及的高精地圖與自定位、汽車環境感知、決策等領域進行聯合開發，共同打造支撐汽車實現自動駕駛的專用計算平臺量產產品，德賽西威也成為百度Apollo生態首批成員。

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