最近，各大加油站競(jìng)相降價(jià)促銷(xiāo)。不僅民營(yíng)加油站加大了促銷(xiāo)力度，連中石油、中石化等國(guó)字號(hào)石油企業(yè)所屬的加油站也放下身段，大規(guī)模加入了降價(jià)大軍，與民營(yíng)加油站價(jià)差迅速縮小，這令民營(yíng)加油站感到擔(dān)憂(yōu)。數(shù)據(jù)顯示，在山東省濟(jì)南市的92號(hào)汽油六月份的零售均價(jià)僅為4.5元/升，位置偏僻加油站零售價(jià)已經(jīng)降到4元以下，比發(fā)改委規(guī)定的指導(dǎo)價(jià)格低了接近2元。在河南的一些加油站降價(jià)幅度更是高達(dá)2.3元/升。

　　據(jù)了解，之前，降價(jià)促銷(xiāo)主要是在山東、河南，而這次，廣東、福建、江蘇、浙江等地也加入了促銷(xiāo)的行列。廣東和福建地區(qū)的最高優(yōu)惠幅度也達(dá)到了1.5元/升。按以一輛油箱容量在65升的汽車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油，可少花近百元左右。

　　對(duì)于各家降價(jià)促銷(xiāo)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，供需矛盾讓市場(chǎng)爭(zhēng)奪變得更加激烈，價(jià)格戰(zhàn)就成為石油公司爭(zhēng)奪市場(chǎng)的手段。今年5月國(guó)務(wù)院發(fā)布了《深化石油天然氣體制改革的若干意見(jiàn)》，該意見(jiàn)明確表示完善成品油價(jià)格形成機(jī)制，發(fā)揮市場(chǎng)決定價(jià)格的作用。數(shù)據(jù)顯示，中石化和中石油的國(guó)內(nèi)汽油產(chǎn)量份額由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%，減少了10個(gè)百分點(diǎn)。

　　共享單車(chē)對(duì)汽油的替代量達(dá)140萬(wàn)噸
　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月份我國(guó)汽油表觀消費(fèi)量(凈產(chǎn)量加進(jìn)口量)首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)的局面。

　　有專(zhuān)家分析時(shí)指出，除了汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩，新能源車(chē)持續(xù)增長(zhǎng)等因素外，共享單車(chē)大規(guī)模發(fā)展對(duì)汽油消費(fèi)起到的抑制作用，也是導(dǎo)致加油站爭(zhēng)相降價(jià)促銷(xiāo)的重要因素。

　　卓創(chuàng)資訊成品油高級(jí)分析師胡慧春指出：“2017年預(yù)計(jì)共享單車(chē)對(duì)汽油的替代量達(dá)到140萬(wàn)噸，占汽油消費(fèi)的1.1%，國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車(chē)，這些都對(duì)汽油產(chǎn)生了一定的替代，所以說(shuō)，未來(lái)汽油的消費(fèi)量增速會(huì)不斷放緩。”

　　專(zhuān)家提醒：別把降價(jià)變成惡性競(jìng)爭(zhēng)
　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰，重新洗牌不可避免。專(zhuān)家指出，石油企業(yè)應(yīng)該把競(jìng)爭(zhēng)作為倒逼改革的動(dòng)力，切不可把降價(jià)演變成惡性競(jìng)爭(zhēng)的手段，否則會(huì)影響行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　卓創(chuàng)資訊成品油高級(jí)分析師胡慧春表示：低油價(jià)競(jìng)爭(zhēng)之下可能會(huì)出現(xiàn)以次充好的情況，這里也提醒廣大私家車(chē)主，不要單純追求低油價(jià)，一定要關(guān)注油品的質(zhì)量。

　　專(zhuān)家提醒，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)不僅對(duì)石油企業(yè)不利，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，也不利于消費(fèi)者。

　　中國(guó)油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成強(qiáng)調(diào)：如果是這種無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)，你降我也降，可能對(duì)廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)受益只是暫時(shí)的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，如果產(chǎn)業(yè)發(fā)展不健康了，甚至將來(lái)可能后勁不足了，那么從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)廣大消費(fèi)者也是受害者。

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