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現(xiàn)在定義賈躍亭是騙子，為時尚早。但是賈躍亭在國內(nèi)信譽已經(jīng)沒有了，這是確定的事情。就在昨天賈躍亭被列入老賴名單，不能坐飛機，乘坐高鐵等。

賈躍亭發(fā)家于樂視，甭管背后和政府有多大牽扯，剛開始大量購買低價版權《甄嬛傳》等確實讓樂視從三線小視頻播放平臺一躍成為一線的品牌，賈躍亭剛開始的財富積累，以及窮人出身，讓賈躍亭身上多了一些崇拜的色彩。

做樂視移動，樂視致新，樂視體育，樂視影業(yè)，樂視汽車等等，成為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)板龍頭。但是產(chǎn)品線發(fā)展太快，資金跟不上，樂視大廈開始崩塌。

說賈躍亭是騙子也不無道理，畢竟答應了樂視股票套現(xiàn)的錢全部支持樂視發(fā)展，并且無償借給上市公司，但是套現(xiàn)之后，錢沒有借給樂視，卻投資了國外的法拉第電動車。大概說他騙子就是從這里來的。

但是，我們先假想一下，賈躍亭樂視的愿景，出門時候打車可以用易到用車，或者在未來新能源汽車時代可以用樂視或者FF法拉第汽車。回到家喜歡體育可以看樂視體育，憑借樂視電視，和樂視手機引來新的流量入口和硬件支持，樂視影業(yè)主要從事內(nèi)容開發(fā)…一系列，很美好的愿景，如果真的可以成了，那現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)公司都要和樂視合作，畢竟硬件是軟件的支撐。你看每年谷歌要支付給蘋果幾十億美元來保證蘋果的默認搜索引擎是使用谷歌，還有近期樂視和京東達成合作，以后可以邊看電視邊在電視上購物，確實樂視這一步比較高，要不也不會有那么多投資人投資樂視，包括馬云，王健林，郭臺銘，還有TCL能品牌，都是認可當時樂視的戰(zhàn)略是正確的！

不過成王敗寇，樂視和賈躍亭失敗了，至少現(xiàn)在看來是這樣，國內(nèi)七大生態(tài)賣的賣，關的關，欠供應商的錢一直還沒有到賬，這點如果是個商人，信用丟失是很可怕一件事情，所以在孫宏斌領導下的新樂視正在加速切割，撇清和賈躍亭關系，一個自己創(chuàng)辦的公司，正在和自己切割，說起來也有些凄涼。

為什么還會有人支持老賈?我先表個態(tài)，我是支持賈躍亭的。出身貧苦，卻能為了追求，做出來1500億市值的公司，難能可貴。第二有錢還有夢想，畢竟七大生態(tài)做成了，太可怕，互聯(lián)網(wǎng)可能真的要變天。

應該有不少人和我想法一樣，但是畢竟是物質(zhì)社會，逐利社會，當時樂視停牌時候有600多億的市值，30多萬股東在里面。他們可不想樂視倒，必須支持。

綜上，期待賈躍亭帶著他的量產(chǎn)車上市那天，也希望商人勿忘信一字。

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