英國市民體驗摩拜。(圖片來源：新華社)

財經365訊　8月1日，摩拜進入英國倫敦，這已經是摩拜在英國的第三座城。，據《歐洲時報》3日報道，盤點中國共享經濟的歐洲布局，歐洲人對此褒貶不一。

“共享”這個詞從今年年初開始就變得異常時髦，從早年的網約車，到共享單車、共享充電寶，再到共享雨傘、共享籃球乃至共享睡眠艙，共享經濟的浪潮一波接著一波地涌來，不斷“刷新”著公眾對共享產品可能性的認知。共享經濟可謂是風口上的“那只豬”，不僅在中國被吹起來，以摩拜、ofo、滴滴等為首的共享經濟模式不約而同地把目光投向了歐洲市場。

貌似在下很大的棋？盤點中國共享經濟的歐洲布局

事實上，共享單車海外圈地并非我們想象的那般粗暴，還是有計劃的在海外擴張節奏。拿摩拜單車來說，北京《環球時報》報道，6月29日，摩拜登陸英國，在曼徹斯特和索爾福德投放1000輛共享單車。2017年7月25日，摩拜宣布在意大利佛羅倫薩與米蘭運營，投放數量未知。

ofo作為摩拜最大競爭者，在海外走的路線與摩拜略有差別。2017年4月，宣布英國劍橋試點運營，投放50輛單車；ofo計劃在2017年下半年覆蓋德國、法國、荷蘭和西班牙等歐洲國家。

進軍海外市場的不僅有共享單車，滴滴也有計劃于今年進軍歐洲市場。上海界面新聞報道，8月1日，滴滴出行宣布與歐非地區移動出行企業Taxify達成戰略合作。今年以來，國際化成為滴滴的戰略重點之一。本次滴滴投資Taxify，也意味著其首次將版圖擴展到歐洲大陸。

歐洲人反應怎么樣？褒貶不一！

從海外社交網站上的留言來看，意大利民眾在翹首盼望共享經濟的到來。北京參考消息網報道，近日，摩拜單車正式宣布進入意大利，首批共享單車將在佛羅倫薩和米蘭兩個城市投放。這一消息令當地人和外國網民都感到新鮮和興奮。意大利的兩位市長在發布會結束后，特地與現場嘉賓一起，在佛羅倫薩街頭騎行共享單車。

英國《衛報》，對中國共享單車的優勢進行了三點總結：

“你可以把它們停在任何地方”，而其他有需要的人可以通過GPS系統找到它；“價格便宜”，單程租賃費用每30分鐘不到0.5美元；“公共資金不會大量流失”；中國共享單車完全由私營部門管理，政府則節省了不必要的公共資金。

但也有人對共享單車前景并不看好，7月29日，德國《經濟周刊》以《白癡經濟：中國的共享泡沫》為題發文，評價中國發展迅速的共享單車摩拜單車，并認為其前景堪憂。《經濟周刊》引述專家的話說，共享的繁榮最終可能破滅。摩拜單車的商業模式無異于“白癡經濟”：每輛車價值250歐元，每天必須使用5次，才能在一年里拿回本金。而摩拜單車的顧客平均4天才借一次車，每小時12歐分的價格也太便宜了。

先學規矩再賺錢 雙贏才是王道

《北京青年網》報道，共享單車的概念對于海外來說并不新鮮，不過以有樁自行車較多，也不具備掃二維碼開鎖的能力，且租賃價格高昂。早在1974年，法國就推出共享單車，免費供民眾使用。2009年，巴黎推出世界上首個大規模共享單車系統Velib，目前已經擁有1750個站點，為有樁的停車設計和預付卡的支付模式，月租29歐元。西班牙的Dropbyke屬于無樁單車，但要求用戶將單車停到公共自行車停車位，否則將收取3歐元/公里的調度費，另外租金為每小時5歐元。中國的共享單車相比歐洲老牌品牌，顯而易見是有價格優勢。

但在一些歐洲國家，共享單車受到嚴格管控。比如上述Dropbyke公司在巴塞羅那目前只投放了150輛單車，而中國公司動輒在一個城市投放數十萬輛單車。Dropbyke聯合創始人在接受采訪時表示，“在我們看來，摩拜、ofo的單車數量聽起來很瘋狂，因為歐洲和美國的城市管理相當嚴格，不太可能立刻投放1000輛甚至10000輛車，而不遇到什么麻煩。”他表示，中國的共享單車進軍海外的市場規模將受到嚴格控制。

另外，許多國家的共享單車并非純商業行為，而是政府介入進行管理、運營。比如Velib，一方面通過與全球最大的戶外廣告公司德高廣告公司合作，獲得了建設和管理整個公共自行車系統10年的費用；另一方面，巴黎市政府與運營商達成協議，每年支出400萬歐元用于更新及維修損壞的自行車。

反觀在中國，共享單車一方面獲得巨大收獲，另一方面卻面對著數以萬計的“共享垃圾”無處安放的尷尬。

以此看來，其實此次中國企業進軍歐洲市場，也許是一次難得的進修機會。中企學習歐洲先進的管理理念，或許可以受到啟發，從目前行業內存在惡性競爭中解脫出來，找到更適合發展的道路。也可完善產品，讓使用者受益。

同樣，對于當下的歐洲來說，這也是一個契機。歐洲不少國家的經濟發展相對完善，但弊端是創新乏力。此次中國共享經濟邁入歐洲，帶來的不僅是方便快捷的生活理念，還有可能為經濟處于低迷的歐洲注入一針“興奮劑”。

《人民日報海外版》報道，“共享經濟未來仍有很廣闊的發展空間。”亞洲開發銀行駐中國代表處高級經濟學家莊健說，隨著中國經濟結構加速轉型、產業結構優化調整，共享經濟發展空間將進一步拓展。中國共享經濟模式也將為其他國家提供借鑒樣本。

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