分析人士指出，雖然動力煤供求活躍和現貨價格高位運行的短期因素仍存在，但隨著電煤日耗預期確定減少，主要發電企業的電煤采購積極性下降，且高溫天氣逐漸退去，煤炭季節性波動回落的預期正在增強。

　　動力煤價格趨穩

　　CCTD煤炭分析師認為，秦皇島動力煤價格連續兩周持平，顯示出市場各方對環渤海地區的動力煤市場觀望氣氛增強。

　　分析人士稱，一些支持動力煤供求活躍和現貨價格高位運行的短期因素繼續存在，包括：煤炭進口量持續減少、主要發電企業電煤日耗再度增加等。

　　海關總署數據顯示，7月份，我國進口煤炭1946萬噸，同比減少175萬噸，下降8.3%；環比減少214萬噸，下降9.9%。這也是今年4月份以來連續第三個月保持減少局面，已經比4月份的近期高點減少了532萬噸，下降21.5%。

　　分析人士指出，在內貿煤炭價格上行和夏季消費高峰之際，煤炭進口量的持續減少，表明一些限制性措施已經取得成效，對當前和今后內貿煤炭價格走勢帶來一定積極影響。

　　主要發電企業的電煤日耗再度增加。沿海地區六大主要發電企業的電煤平均日耗水平8月初出現短時間下降之后，日前再度回升至今年以來的高位水平，對當前環渤海地區現貨動力煤價格的支撐作用依然較強。

　　回落預期增強

　　不過，有分析人士指出，在供應相對穩定的情況下，未來隨著需求的回落、中間貿易商去庫存的推進，煤價伴隨季節性波動回落的預期正在升高。

　　煤炭產能有進一步釋放的跡象。為了平抑煤炭價格的快速上漲，相關主管部門日前表示，要在保證安全的前提下有序釋放優質產能，持續增加有效供應。據統計，今年上半年已竣工達產的新增產能在9000萬噸，下半年還有部分建設項目陸續投產，預計可凈增有效產能約2億噸。

　　易煤研究院分析員張飛龍指出，雖然目前煤價仍處于高位，但煤炭市場已經開始多空交織，供需雙方不斷博弈使得煤價進入僵持階段，煤價回落的預期正在增強，價格回調風險加大。

　　據了解，近期到港船只明顯減少，加上貿易商操作謹慎，各港庫存環比回落較為明顯。秦皇島調度數據顯示，8月11日秦皇島錨地船舶數僅為49艘，環比上周減少22艘。

　　張飛龍分析指出，耗煤最高峰已經過去，電力企業在保持一定安全庫存水平的基礎上，采購節奏會有所放緩；考慮到9月份是傳統的淡季，中間貿易商出貨積極性明顯提高，下游貿易商則多處于觀望狀態。他介紹稱，8月上旬，火電日耗達到年內高點；隨著高溫天氣逐漸退去，進入9月，居民用電需求逐步下滑，電廠日耗開始逐漸回落。

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