數載強調AI戰略的百度昨日風頭終于壓過阿里和騰訊，其自動駕駛平臺Apollo無疑立了頭功。

　　Apollo計劃開啟“智能駕駛”盛宴

　　大會進行中，百度董事長李彥宏與百度總裁陸奇連線時，正坐在一輛百度和博世一起開發的、基于Apollo技術的自動駕駛汽車上。在北京的五環上，李彥宏向大家描述了乘坐自動駕駛汽車的實時體驗：“現在車非常多，但是還是很平穩，感覺非常不錯。我們的車處在自動駕駛的狀態。”

　　陸奇同時宣布，百度即日起正式開放Apollo1.0版本，這將是一個自動駕駛行業的“里程碑”。

　　此時距離Apollo計劃的提出尚不足三個月，而從陸奇演講PPT透露的信息來看，百度Apollo生態已經囊括了超過50個初始合作伙伴，包括十三家中國汽車制造商和兩家世界汽車制造商福特和戴姆勒；世界一流的供應商和晶片公司、傳感器公司、地圖公司、云服務公司、創業公司、研究機構；中國眾多的城市合作伙伴；中興通訊、長安汽車、長城汽車、福田汽車、東風汽車、路暢科技、金龍汽車等A股上市公司，新三板掛牌企業神州優車。

　　陸奇還宣布，Apollo美國子公司和新加坡子公司已經成立。“我們將和當地合作伙伴一起，馬上啟動自動駕駛汽車的業務和發展。”

　　根據陸奇公布的Apollo開放計劃，百度開放了封閉場地循跡自動駕駛能力、自定位能力和端到端等非常有價值的數據。更為重要的是，Apollo會快速地開放越來越多的能力，每周都會更新，每兩個月左右都有新的版本和總體能力的提升。接下來百度的具體計劃是，到今年9月份，Apollo將會開放固定車道自動駕駛能力和開放部分的仿真引擎數據。到今年年底，Apollo將開放一系列新的能力，使車輛能夠在簡單城市路況下完成自動駕駛任務，同時會開放更多的數據及數據上傳的接口。2018年、2019年和2020年，Apollo會加強開發能力，加速開放速度，直到最后實現完全自動無人駕駛。

　　當天，百度與保定市政府簽訂了共建智能交通城市戰略合作協議，共同推動無人車項目落地。蕪湖、保定、北京亦莊、重慶兩江新區、上海汽車城5家地區機構也在首批Apollo生態合作伙伴聯盟中。

　　多業務線聯動推進AI落地

　　以Apollo為參照，百度推進AI的決心前所未有地“堅定”。無論是從李彥宏放權，還是從引進陸奇后整個百度組織架構的鐵腕調整來看，百度已進入從“互聯網公司”轉型“人工智能公司”的關鍵期。

　　陸奇指出，AI是新一代的計算平臺，是中國的歷史性機遇，也是百度的機會，“百度將All-In AI”。百度AI生態戰略的方向是，建立和引領新一代的AI計算平臺。在前端，百度將提供DuerOS，它是中國領先的基于自然語言的新一代交互平臺，能讓每一個設備、器件都能聽得懂、交互、提供有效的服務。在百度戰略上還有一個特殊的端是汽車，百度將提供Apollo——全球第一個自動駕駛開放平臺；在后端，百度將提供百度大腦和百度智能云，為開發者提供一流的AI開發工具和有效的AI行業解決方案。

　　其中，智能語音交互系統DuerOS與Apollo齊名，是被陸奇寄予厚望的潛力骨干業務。昨日，百度宣布將全資收購KITT·AI，把KITT·AI的語音能力和自然語言處理能力融入到百度平臺中，全面免費向百度的合作伙伴賦能開放。

　　今年3月，百度發布DuerOS智慧芯片，并與紫光展銳、ARM、上海漢楓電子科技有限公司達成戰略合作。這款芯片搭載了DuerOS對話式人工智能操作系統，賦予設備可對話的能力，能廣泛用于智能玩具、藍牙音箱、智能家居等多種設備。百度DuerOS智能語音操作系統已經被集成到海爾、美的、浪潮以及中信國安旗下國安廣視的多款智能產品之中。

　　作為DuerOS的生態合作伙伴，青島海信智慧家居系統股份有限公司副總經理王勇進表示，百度DuerOS正在打造的智能生態，讓每個人都可以開發出中國版的Echo，真正推進中國人工智能的發展進程。海信的產品正在進入智能硬件時代，DuerOS是實現這一能力的關鍵。在與百度的合作中，海信音箱的語音交互能力極大地增強了產品的市場競爭力。

　　在資本層面，百度昨日宣布攜手長江產業基金成立Apollo基金和DuerOS基金，推動中國AI的發展。

　　此外，大會還宣布開放60項百度AI能力(算法層、感知層、認知層、平臺層)，包含語音、視頻、增強現實、機器人視覺、自然語言處理五大類14項新開放能力，并開放百度云基礎能力(智能開發平臺、AI Stack)。

免責聲明：本網站所有信息，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，投資者據此操作，風險請自擔。