時間:2017-06-21 14:13 作者:李雁爭 來源:上海證券報 瀏覽量:
“五年后,給你送貨的都是機器人?!本〇|集團董事局主席兼首席執行官劉強東日前這樣展望未來。
物流要實現“無人化”,餐飲還會遠嗎? 記者近日從工業和信息化部獲悉,主管部門將通過制定標準規范、搭建標準平臺等措施,引導餐飲機器人行業的發展。“不久之后,給你做飯、送餐的都是機器人。”
服務機器人擁有巨大的市場潛力
工信部主管部門人士介紹說,餐飲服務機器人是服務機器人的一種,包括烹飪機器人、送餐機器人等。我國人口眾多,餐飲業繁榮,隨著用工成本不斷提高,餐飲業對機器人的需求將持續增長,餐飲服務機器人擁有巨大的市場潛力。
數據顯示,2015年餐飲行業的用工缺口在800萬左右,2016年的餐飲用工缺口超過千萬。基本上具有一定規模的餐飲企業,人員缺編都在4人以上。一線服務人員是缺口最大的崗位,基本上每家餐廳都在常年招聘服務員。用工荒已經成為餐飲業的最大難題。
在招人無望的情況下,企業開始尋求其他途徑,比如機器人。
上述人士認為:“近年來,餐飲服務機器人在國內已有了一定的產業規模和應用,但還處于市場發展期,國內技術儲備薄弱,標準缺失,產品不穩定。”
記者了解到,目前,市場上常見的機器人是沿著預先設置的軌道移動的。它只能在“跑道”上服務,無法做到“指到哪里去哪里”。機器人把菜端到桌旁后,也不能完成擺盤,只能由顧客自己動手完成。
曾參與餐廳機器人項目的西安文理學院副教授韋煒指出,目前餐廳機器人還無法實現服務員的所有功能,不具備自主服務能力,“距離真正意義上的智能化還存在技術門檻”。
餐飲機器人行業的發展為什么如此緩慢?一位銷售人員給出了答案:“在技術上,我國機器人制造企業完全可以提升智能化程度。但是現在餐廳機器人產量較低,高科技附加值的產品成本高,即便生產出來也是有價無市?!?/p>
因此,企業只能暫時放棄對性能的追求。但是低性能的產品如同雞肋,導致餐飲機器人的市場更難被打開。
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