財(cái)經(jīng)365訊,近日,摩拜單車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰在TheYearAhead展望峰會(huì)上發(fā)表了主題演講。在這次演講中,王曉峰公開(kāi)回應(yīng)了共享單車(chē)合并的問(wèn)題,他表示,“不覺(jué)得有任何合并的可能”。
事實(shí)上,外界對(duì)于OFO和摩拜的未來(lái)會(huì)走向合并的猜測(cè),從未消停過(guò)。雙方最早的合并傳聞起因是OFO投資人朱嘯虎在今年9月份的第三屆復(fù)旦首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇上,首次公開(kāi)對(duì)外表示,共享單車(chē)行業(yè)格局已定,摩拜和OFO已經(jīng)占據(jù)了共享單車(chē)95%的市場(chǎng)份額。兩家企業(yè)每月仍然要投入大量資金進(jìn)行運(yùn)營(yíng),只有兩家合并才有可能盈利。
朱嘯虎合并的言論一出,立即引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛討論,早前,互聯(lián)網(wǎng)分析師張旭在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,在他看來(lái),這就是朱嘯虎對(duì)外界釋放訊號(hào),因?yàn)檫@是朱嘯虎首次對(duì)外表達(dá)了OFO和摩拜可以合并的意見(jiàn)。
要知道,在朱嘯虎發(fā)表言論的前三個(gè)月,他還曾在朋友圈與騰訊CEO馬化騰,就OFO和摩拜誰(shuí)是行業(yè)第一而互懟。
在這之后,近日,朱嘯虎在接受媒體采訪時(shí),又再次公開(kāi)表示,OFO和摩拜合并,才是最好的選擇。他認(rèn)為,在大城市共享單車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)飽和的情況下,雙方市場(chǎng)份額差距非常接近,這個(gè)時(shí)候再去拼價(jià)格戰(zhàn)、拼資本沒(méi)有任何意義。不過(guò)他強(qiáng)調(diào),兩家要達(dá)成一致并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單,而這個(gè)過(guò)程必須要再經(jīng)歷一戰(zhàn)。
除了朱嘯虎,另一位OFO投資人王剛也在今年11月初,公開(kāi)表示,從資本驅(qū)動(dòng)的角度來(lái)看,OFO和摩拜合并肯定是最好的選擇。市場(chǎng)逐步進(jìn)入有序的競(jìng)爭(zhēng)。摩拜就應(yīng)該做國(guó)際市場(chǎng),ofo做中國(guó)市場(chǎng)。
除了OFO的投資人,也有媒體爆料過(guò),摩拜和OFO的投資人正在“十一”假期期間洽談合作。不過(guò),該消息并未被官方證實(shí)。
雖然部分投資人都看好OFO和摩拜未來(lái)走向合并,但是,都慘遭當(dāng)事人的打臉。不管是OFO還是摩拜,官方團(tuán)隊(duì)都曾多次公開(kāi)表示,雙方不可能合并。早前,摩拜官方回應(yīng)稱(chēng),摩拜的技術(shù)、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)效率都遙遙領(lǐng)先,不考慮合并。摩拜CEO兼創(chuàng)始人胡瑋瑋也曾在接受媒體采訪時(shí)公開(kāi)表示,摩拜和OFO不會(huì)走向合并。
除了摩拜,OFO的創(chuàng)始人兼CEO戴威也曾公開(kāi)表示過(guò),OFO不會(huì)與摩拜合并。
一方面,OFO的投資方期待著與摩拜的合并;另一方面, OFO和摩拜官方多次表示不會(huì)合并。就此,《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪了互聯(lián)網(wǎng)分析師張旭。
在他看來(lái),不同的位置所表達(dá)出的觀點(diǎn)是不同的。從資本的角度來(lái)講,他們是要賺錢(qián),是將利益最大化,那么合并肯定是一個(gè)都比較好的選擇;從運(yùn)營(yíng)者的角度來(lái)看,如果是要保持運(yùn)營(yíng)獨(dú)立性,建設(shè)自己的獨(dú)有的品牌的話(huà),獨(dú)立運(yùn)營(yíng)會(huì)是更好的一個(gè)選擇。
而對(duì)于未來(lái),OFO和摩拜能否最終走向合并,張旭認(rèn)為,合并的可能性,是存在的。雖然說(shuō), ofo和摩拜,他們分別受資本控制的程度是不一樣的,但是資本畢竟是在各種收購(gòu)案合并案中,所扮演的一個(gè)重要角色。(原標(biāo)題:OFO投資人頻拋橄欖枝 摩拜CEO稱(chēng)沒(méi)有任何合并的可能)想獲取更多財(cái)經(jīng)資訊,請(qǐng)關(guān)注財(cái)經(jīng)365銀行頻道!
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