最近的樂視網可謂是處在輿論的風口浪尖，有關賈躍亭股權被凍結、樂視欠款的傳聞不絕于耳，7月6日，賈躍亭宣布辭去樂視網董事長職位，不再擔任樂視網任何職務。曾經的樂視在互聯網傳媒、科技屆混的風生水起，如今又是怎么落得如此狼狽？

“怎么大風越狠，我心越蕩，幻如一絲塵土，隨風自由地在狂舞；我要握緊手中堅定，卻又飄散的勇氣……”2016年樂視生態全球年會上，樂視董事長兼CEO賈躍亭演唱了這首《野子》。

當時的樂視，正在生態夢的道路上“蒙眼狂奔”，“逐夢”的字眼頻繁出現在賈躍亭的微博和樂視發布會的PPT里。在呼聲和質疑聲的裹挾下，賈躍亭堅信，未來就像他在歌詞里唱的，“我會變成巨人，踏著力氣踩著夢”，透過鎂光燈，他或許看見了樂視生態夢到來的那天。

2015年11月26日感恩節，賈躍亭在致全員的信中寫道，“因樂視總是與眾不同，所以經常有人嘲笑我們自不量力，質疑我們太會講故事”。

一年后，樂視資金鏈遭遇困境，質疑聲不絕于耳，賈躍亭說，“樂視人越被黑，越堅韌”。通過公開信，他表示，樂視將結束過去三年的燒錢階段，轉向經營和盈利，對公司組織管理進行第三次調整。

然而，第三次調整的腳步遲遲未來，樂視的“多米諾效應”便一觸即發，資金鏈斷裂、生態汽車受阻、高管頻繁離職、易到提現難、樂視網財務危機、賈躍亭夫婦資產被凍結……負面消息不斷發酵，樂視走向了前所未有的困境。

2017年7月6日，樂視網發布公告稱，賈躍亭將辭去樂視網董事長一職，同時辭去董事會提名委員會委員、審計委員會委員、戰略委員會主任委員、薪酬與考核委員會委員相關職務，退出董事會，辭職后將不再在樂視網擔任任何職務。

這意味著，賈躍亭對于上市公司樂視網已無決策權，而“控股股東”身份也因其名下樂視網99.06%的股份被凍結，被視為虛名。

與此同時，賈躍亭將出任樂視汽車生態全球董事長一職，全面負責汽車融資、全球化管理、團隊搭建、公司治理、產品研發測試及生產保障等方面工作。

堅持了四年的“樂視生態”隨著賈躍亭出局樂視網而分崩離析。夢想曾指引賈躍亭越挫越勇，為了維系夢想，他也正一步步遠離它。

開啟全球擴展，陷入資金黑洞

2013年年底，從電視、手機、影視、體育、金融到汽車，賈躍亭提出“平臺＋終端＋內容＋應用”的產業鏈垂直整合的樂視生態模式。彼時，樂視版權分銷和廣告帶來的收入已顯倦態，“生態夢”的誕生令其滿血再戰。

2014年，賈躍亭長期滯留海外后回國，搭建了樂視體育、汽車和手機團隊。

2015年3月，樂視宣布成立音樂公司，并通過微博將“生態化反”的概念推向公眾視野?！吧鷳B化反”是生態化學反應的簡稱，意指各個生態業務，被糅合到一起產生化學反應，釋放出巨大能量，以此發揮更大的經濟價值。

與這個有點拗口的詞一同賦予全新意義的還有“開放的閉環”。同年4月，賈躍亭在樂視超級手機的發布會上，對蘋果構建的封閉生態鏈進行了抨擊，并強調，樂視將以開放、閉環的生態模式，讓手機由智能時代進入生態時代。

這是樂視最風光的幾年，新鮮的名詞和概念被不斷提出，樂視人堅信自己正在開創一項偉大的事業。與此同時，每年200場的發布會也使“樂視”頻繁活躍在各大媒體醒目的版面。

一時間，“顛覆者”的形象深入人心。2011年1月31日，樂視網市值47.7億元，三年后市值則直沖410.4億元，增長6.8倍，樂視網也因此帶上了“創業板神話”的光環。截止2015年12月4日停牌，樂視網市值已高達1091億元。

2016年11月，在樂視手機傳出因拖欠供應商貸款一個月后，賈躍亭發布公開信承認樂視資金遇到問題，“幾個月以來，供應鏈壓力驟增，再加上一貫伴隨LeEco發展的資金問題，導致供應緊張”。

高管相繼離職，鑫根資本清倉式減持樂視網

公開信發布不到十天，11月15日，賈躍亭許多在長江商學院的同學，海瀾集團、恒興集團、宜華集團、敏華控股、魚躍集團、綠葉集團等十幾家國內大型企業負責人齊聚北京樂視大廈，與樂視控股簽署了第一期3億美元的投資協議。

樂視方面稱，包括上述六家企業在內的十多家公司，明確表達了投資意向，對樂視的投資總額為6億美元，將分為兩期，第一期3億美元將在本月內到賬。

這部分資金猶如救命稻草，大部分將被投入樂視汽車的項目中。這是賈躍亭非常看重的一塊業務，此前已拿到深創投、聯想控股、泛海、新華聯、平安系資本等機構的10.8億美元投資。

過去幾年，樂視通過一次次融資，建立起三大業務體系：上市公司主體樂視網，主營業務包括樂視視頻、樂視云和樂視電視；非上市樂視生態（LeEco），主營包括樂視體育、影業、手機、金融等業務；樂視汽車則是一個獨立體系。

為了夯實這一龐大帝國，賈躍亭每發展一個新業務都會挖來這個行業的一流高手，并通股權激勵為高管許以未來。例如做體育，他挖來了知名足球解說員劉建宏擔任樂視體育首席內容管；做手機，請來前聯想集團副總裁、MIDH 中國業務部負責人馮幸擔任總裁；打造汽車業務，挖來上汽集團等高管親自掛帥。

隨著資金危機日益凸顯，好聽的故事也難以留住曾經并肩的“逐夢人”。自2016年11月，樂視移動、樂視體育、樂視汽車等子業務的高管相繼離職。

也就在11月中旬，賈躍亭投資的電動車初創企業法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）在美國內華達州的10億美元電動車工廠項目被叫停。據一名內華達州官員表示，該公司數次錯過向承包商AECOM付款的期限。FF也曾在10月末證實，過去幾個月里，團隊已有六名高管離職。

除非上市公司體系的高管離職或調任外，上市公司樂視網，也因第二大股東鑫根資本近年一季度再度拋售樂視網至少6424.21萬股，而被視為想從麻煩纏身的樂視脫身。

據公開信息顯示，今年1月17日和3月1日，樂視網疑似遭鑫根基金再度減持817萬股與1909.46萬股。加上2016年減持的2999.36萬股樂視網股票，與2015年成為樂視網二股東之時的1億股相比，鑫根資本已經連續減持了至少9241.57萬股。頻繁減持被外界視為其對樂視網的持續看衰。

資金困境遠比想象嚴重，賈躍亭承諾承擔全部責任

顯然，“閉環的化學反應”并未給使樂視發揮應有的效應。2017年1月31日，孫宏斌等人給樂視帶來了168億。在孫宏斌眼中，將來樂視就是上市公司和汽車兩部分，“樂視汽車賈躍亭該怎么弄怎么弄，其他的，該賣的賣掉”。

然而，這筆巨額資金并未化解危機。2017年4月17日，易到周航的一紙聲明和樂視被供應商集體催債事件，使樂視潛伏的資金危機再度復燃，將樂視推向爭議的焦點。周航指出，樂視因挪用了易到的13億資金，導致易到車主提現困難。

就在4月19日晚，樂視核心子公司“現金奶?！睒芬暰W發布2016年年報，8年來凈利首現下滑。除部分業績數據與此前業績預告存在大額差異外，樂視網亦因關聯交易，在2010年上市以來首次被審計機構出具非標意見。

5月20日，樂視網召開媒體溝通會，并宣布賈躍亭請辭樂視控股總經理職務，專任公司董事長，梁軍任公司總經理。此次調整意味著梁軍正式接管樂視網上市公司具體業務。這也預示，樂視上市體系與非上市體系加速割裂。

同意參加這次溝通會出乎許多樂視員工的預料。在他們看來，賈躍亭雖然也曾承認自己不擅長管理，但面對決策一向都很專制，且一度不愿把職務交給專職人管理。多年來的絕對控股地位，也使得沒人能夠阻止賈躍亭給樂視按下快進鍵。

“99%的人反對的事情，反而意味著巨大的機會”，這是賈躍亭一度堅信的原則。2013年，樂視決定推出第一代超級電視時，內部曾出現過反對的聲音。同樣的反對聲也出現在樂視汽車的項目中。

賈躍亭曾向媒體坦言，當初決定做汽車，算下來至少需要四、五百億資金投資，即便如此，他也依然義無反顧地將所有個人資金、精力和樂視旗下的資源，都注入樂視汽車上。2016年，樂視汽車開啟全球化，進入印度、俄羅斯、東歐和美國市場。

樂視跑得太快，以致于錯估了自身的體能。5月24日，樂視北美裁員約325人，僅剩60名左右員工，裁員比例84%，同時將大幅收縮研發業務。樂視方面表示，裁員是應對融資挑戰，樂視不會退出美國市場。

6月28日下午，賈躍亭在樂視網2016年度股東大會上表示，非上市體系的資金問題遠比想象的要嚴重。

賈躍亭稱，本來想非上市體系進來90多個億，理論上應該能徹底解決資金的問題，但結果沒有達到預期。收到97億資金，從去年資金到賬到現在，樂視累計償還的貸款，包括其個人抵押的貸款，已經償還了150億左右。

根據樂視網7月4日的公告，賈躍亭累計被凍結股份519133322 股，占其所持公司股份的比例為99.06%，占公司總股本的比例為26.03%。樂視網雖然強調，賈躍亭所持公司股份被凍結與公司本身無關，但鑒于賈躍亭為公司控股股東，對公司控制權影響暫無法判斷。

同時，由于貸款逾期未還，在招行上海川北支行的申請下，賈躍亭夫婦和樂視系12.37億元的資產已遭到上海市高級法院凍結。

消息傳開的第二天，北京姚家園路的樂視大廈大理石地面上，約20多平方米的空間里，便聚集了來自西南和華南地區樂視移動的供應商們。據悉，樂視對這些供應商的欠款總數約為6000萬元，其中欠款最多的有600萬元。

7月6日上午，賈躍亭發布聲明稱，“樂視至今日之巨大挑戰，我會承擔全部的責任，會對樂視的員工、用戶、客戶和投資者盡責到底。我仍舊是樂視控股的執行董事和最大股東，辭去上市公司CEO、甚至更多其他重要職務，就是為了全力以赴實現FF91最快量產上市”。

并表態，“樂視依然會把最好的產品奉獻給大家，而樂視汽車更會按照既定的戰略展開”，“會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上”。

造車夢不變

在去年11月初一次投資者交流會上，賈躍亭說，自己把所有的資產都投入到了樂視。他們一家8口人住的房子不到200平方米，“不是沒錢買大房子，而是沒有時間處理這些事”，賈躍亭說，他個人投在樂視汽車的錢，以及外部融資的錢，加在一起有“一百五六十億元”。

如今，賈躍亭的微博置頂頁面仍是關于FF全球首發的新聞和簡介，他曾發微博表示，“樂視汽車會按照既定的戰略展開，再大的擠兌也擠不垮變革汽車行業的夢想”。

賈躍亭仍然沒有言敗，他還在堅持自己的夢想，但愿他能夠渡過此次危機。（原標題：賈躍亭離別樂視，如何一步步走向“失控”？）

免責聲明：本網站所有信息，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，投資者據此操作，風險請自擔。