江蘇省政府日前印發了《關于深化沿江沿海港口一體化改革的意見》，通過3－5年的努力，基本形成具有區域樞紐功能的航運物流中心，培育國內外具有影響力的特大型港航集團。

　　“意見”明確提出培育壯大江蘇省港口集團等龍頭港口企業，將其作為全省港口一體化改革的重要平臺，鼓勵有條件的大型港口企業兼并重組，引導優質資源積極參與全省沿江沿海港口一體化改革。加快港航投融資平臺建設，鼓勵有條件的大型港口企業開展資產、股權、基金的投資、運營和管理。發揮已上市公司作用，大力推進港口資產證券化。

　　同時，進一步深化投融資改革，鼓勵采取PPP模式、現有沿海產業發展基金等相關投資基金的方式，支持全省港航及臨港產業發展，以市場化機制推動社會資本、金融資本參與沿江沿海港口企業結構優化和調整升級。鼓勵港口、航運、造船、貨主、金融等機構的聯動發展。

　　支持省級航運企業做優做強做大，鼓勵國內外港航企業在江蘇設立片區級的分公司，共同發展航運市場。引導物流合理運輸，對在江蘇省新增涉及煤炭、礦石、石油及液化氣、糧食等能源資源型物資運輸的投資項目，鼓勵項目單位與省屬大型港口集團所屬港航企業加強合作。

　　5月22日，江蘇省港口集團成立，整合了江蘇省屬港航企業以及南京、連云港、蘇州、南通、鎮江、常州、泰州、揚州等沿江沿海8市國有港口企業，其中，南京港集團、連云港集團目前分別控制著上市公司南京港和連云港。2015年報表數據顯示，納入省港口集團的資產總額987億元，全集團集裝箱吞吐量1235萬標箱，占全省76.7%，列全國第七位；貨物吞吐量6.94億噸，占全省36.9%，居全國第二位。

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