Model3原型車(chē)于今年2月開(kāi)始試生產(chǎn)。

        根據(jù)特斯拉的規(guī)劃，在7月正式量產(chǎn)后，Model3將在9月進(jìn)行“大批量生產(chǎn)”，第四季度的某個(gè)節(jié)點(diǎn)將產(chǎn)能提升至5000輛/周。按照這一規(guī)劃，2017年全年交付的Model3至少可以達(dá)到1萬(wàn)輛。此前市場(chǎng)擔(dān)心model3因?yàn)橘Y金問(wèn)題導(dǎo)致產(chǎn)能無(wú)法如期釋放。

       近日騰訊以18億美元通過(guò)定增以及公開(kāi)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)的方式認(rèn)購(gòu)了5%的特斯拉股份，將大幅擴(kuò)充特斯拉的現(xiàn)金儲(chǔ)備，同時(shí)助推model3在中國(guó)的銷(xiāo)售。

　　   Model3高性?xún)r(jià)比吸引力大，成本下降得益于電池技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模化生產(chǎn)。

          Model3相比于之前的modelS和modelX，在定位上主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，與寶馬3系、奧迪A4的定位一致，其入門(mén)級(jí)車(chē)型北美地區(qū)定價(jià)為3.5萬(wàn)美元（約合24萬(wàn)元人民幣），單車(chē)帶電量75Kwh，續(xù)航里程約為350公里。目前MODEL3訂單需求超過(guò)50萬(wàn)輛，顯示對(duì)用戶(hù)的巨大吸引力。

         大家可以關(guān)注下。

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