1月19日從工信部獲悉，內燃機再制造產業聯盟（以下簡稱“聯盟”）一屆四次理事會議1月12日在北京召開。節能與綜合利用司司長高云虎表示，十三五期間要繼續落實《內燃機再制造推進計劃》，根據機電產品再制造試點示范工作總體部署，統籌推進工藝技術裝備提升等重點工程，研究提出試點效果評估方案。

　　高云虎指出，我國工業發展正處在穩增長、調結構的關鍵時期，“十三五”期間，內燃機再制造產業要抓住機遇取得更大進展。一是深入貫徹落實綠色發展理念和《中國制造2025》，緊緊圍繞高端再制造、智能再制造和在役再制造，把推進再制造作為內燃機行業實現綠色發展的重要抓手。二是繼續落實《內燃機再制造推進計劃》，根據機電產品再制造試點示范工作總體部署，統籌推進工藝技術裝備提升等重點工程，研究提出試點效果評估方案。三是共同努力探索相關的運行機制和管理模式，進一步打通再制造產學研用通道，建立健全再制造標準體系和管理制度，促進再制造產業健康有序發展。

　　業內人士認為，相關措施將優化生產環境，為領軍企業做大做強鋪平了道路。下面是涉及內燃機上市公司一覽：
云內動力：是我國多缸小缸徑柴油機行業的首家上市公司，具有四十余年從事柴油機開發生產的歷史，屬國家大一型企業，是國家重點扶持的520戶企業之一，開發和生產能力居同行業前列。

　　蘇常柴A ：主要生產單缸、多缸中小功率柴油機，是全國小柴行業中產品品種最全、功率覆蓋面最廣、質量最優、知名度最高、主導產品均有自主知識產權的企業。

　　東安動力：是國內最大的微型汽車發動機生產企業。公司主營業務包括微型汽車發動機、變速箱、零部件及相關產品的研制、生產銷售及售后服務，主導產品是小排量汽車發動機。

　　濰柴動力：是國家內燃機研發、制造、銷售重點骨干企業，也是中國柴油機行業首家在香港上市的公司，公司內燃機產品廣泛應用于重型汽車、大客車、工程機械、船用、發電等大功率動力配套市場。

　　上柴股份：為集開發、設計、制造、營銷于一體的國家特大型高新技術企業，主要生產卡車、客車、工程機械、農用、船舶、發電機組用的柴油發動機、天然氣發動機、二甲醚發動機以及混合動力。

　　全柴動力：是我國柴油機行業的龍頭企業，主要生產為農機配套的單缸機和為輕卡配套的四缸機，并涉足新型化學建材開發、生產和銷售。

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