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       國內成品油零售限價調價窗口在7月7日24時再次開啟。由于國際油價“九連漲”被7月5日的大跌終結，多家機構預測國內成品油本輪調價或將擱淺。加之，國內多數地區加油站降價潮在持續，私家車主們可繼續享受相對較低油價的福利。

　　截至上一輪調價結束，2017年以來，國內成品油經歷了“六跌四漲二擱淺”共12輪的計價周期，汽柴油累計上調幅度分別為460元/噸、445元/噸，累計下調幅度1065元/噸、1025元/噸，漲跌互抵后，年內汽柴油分別下跌605元/噸、580元/噸。本次調價過后，調價格局或將改寫為“六跌四漲三擱淺”。

　　本輪計價周期內，自6月末開始，國際油價持續反彈走高，一度出現九連漲的局面，帶動原油變化率由負轉正，國內油價調價預期由期初的“三連跌”變為“上調預期”。不過，在調價窗口即將開啟之際，石油輸出國組織(OPEC)原油增產、俄羅斯拒絕擴大減產幅度以及美元指數繼續走強等多重利空消息襲擊市場，國際油價大跌。

　　截至當地時間7月5日(周三)收盤，受OPEC原油產量連續第二個月攀升消息的影響，國際油價結束九連漲，美國(WTI)原油期貨價格收跌4.12%，報45.13美元/桶，刷新6月30日以來低點；布倫特原油期貨收跌3.67%，報47.79美元/桶。

    隆眾資訊油品分析師李彥稱，以當前國際油價水平測算，調價窗口開啟當天，對應上調幅度可能在20-30元/噸，無法滿足上調條件。

　　根據現行成品油定價機制，國內油價“十個工作日一調”，調價幅度不足50元/噸則不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

　　據卓創資訊監測的模型測算，截至國際油價7月5日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為1.11%，對應汽柴油上調38元/噸；中宇資訊的測算顯示，本輪第9個工作日，參考原油變化率為1.38%，對應上調幅度40元/噸，暫預計成品油零限價不調整。

　　卓創資訊成品油分析師高健認為，6日晚間美國能源信息署(EIA)發布周度庫存報告，若EIA報告繼續傳遞利好，國際油價有望再度迎來反彈走勢。但5日的暴跌阻斷前期連續漲勢，即便6日國際油價再度上揚，最終也不排除調價被迫擱淺的可能。

        中宇資訊分析師許磊也認為，美國庫存下滑支撐原油基本面，但供應過剩局面難改變，將繼續打壓油價，此輪成品油調價基本確定擱淺，預計7日國內成品油市場以穩為主。

　　中宇資訊監測國內30個主要省區市中石油、中石化批發均價顯示，7月6日，國內局部市場漲跌互現，幅度在20-100元/噸。國三0#柴油為5162元/噸，較前一個工作日漲8元/噸。國五92#汽油為6470元/噸，較前一個工作日跌1元/噸；國五0#柴油為5582元/噸，較前一個工作日持平。

　　李彥表示，近期國內汽柴油價格呈現先漲后穩的態勢，是由于國內煉廠已消化掉利空預期、抬漲心態增強。目前中石化和中石油等主營加油站的降價潮仍在延續，但不是所有地方的主營站都在降價，華南、華東等地加油站仍有較顯著的優惠幅度，部分城市1.2-1.7元/升的降價條幅隨處可見，多地的私家車主們可繼續享受相對較低油價福利。

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