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　　6月14至15日，2017全球無人駕駛大會暨展覽會在北京國家會議中心召開。大會的主題是無人駕駛，驅(qū)動未來。會議涉及領(lǐng)域包括智能汽車，無人駕駛整車，ADAS輔助系統(tǒng)，傳感器，毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)，衛(wèi)星導(dǎo)航，精準(zhǔn)地圖定位系統(tǒng)，自動泊車系統(tǒng)，大數(shù)據(jù)，圖象識別系統(tǒng)，人工智能等相關(guān)領(lǐng)域。

　　清華大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)系教授鄧志東在會上預(yù)測判斷，到2021年無人駕駛汽車將進入產(chǎn)業(yè)元年。6月5日，蘋果CEO蒂姆-庫克公開表態(tài)，該公司向汽車市場進軍，其正在專注于研發(fā)無人駕駛技術(shù)。有消息稱，本田公司預(yù)計在2025年推出無人駕駛汽車。這些汽車將支持4級無人駕駛功能，即僅在特定駕駛模式下需要人類干預(yù)，其余時間都由汽車自主駕駛，并可監(jiān)控環(huán)境。

　　值得一提得是，中車株洲電力機車研究所有限公司研制的一款虛擬軌道電車，近日公開亮相，按中車方面的說法，這是全球首輛虛擬軌道電車，最終將實現(xiàn)智能駕駛。上海交大機械與動力工程學(xué)院副院長，汽車電子控制技術(shù)國家工程實驗室副主任殷承良表示，技術(shù)領(lǐng)域，中國和美國相比還存在一定差距，但中國已成應(yīng)用第一大國。這說明，中國具有構(gòu)建全生態(tài)的條件，這其中包括構(gòu)建圍聯(lián)汽車的全新生態(tài)。

　　無人駕駛概念股價值解析

　　可喜得是，中國相關(guān)管理部門也在積極助力未來汽車產(chǎn)業(yè)。6月13日，工信部公布了“國家產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(聯(lián)汽車)(2017年)”，提出根據(jù)聯(lián)汽車技術(shù)現(xiàn)狀，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用需要及未來發(fā)展趨勢，分階段建立適應(yīng)我國國情并與國際接軌的聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　除此之外，“中國聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體推進方案”，“聯(lián)汽車使用公共道路進行測試的規(guī)范”也在研制之中，中國還將進一步打造中國汽車人工智能2.0體系。無人駕駛，無疑早晚會是各家上市企業(yè)的必爭之地。

　　中泰證券表示，近年來人工智能發(fā)展飛速，諸如 AlphaGo，Master 和 Libratus等人工智能機器人不斷在各個領(lǐng)域擊敗人類，引發(fā)人們高度關(guān)注。目前人工智能技術(shù)已進入產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展階段，不僅在智力競賽領(lǐng)域，與此同時無人駕駛，語音識別和圖像識別等也已逐步邁入大規(guī)模應(yīng)用階段，投資機會正逐步顯現(xiàn).

　　招商證券也指出，智能駕駛風(fēng)口已至，開啟萬億市場。汽車電子已成為未來汽車產(chǎn)業(yè)核心，我們預(yù)計 2020 年將全球汽車電子占整車價值比重將達(dá)到 50%。個性化，智能化的汽車消費需求和供給端廠商積極布局共同催化智能駕駛風(fēng)口到來。 重點推薦：四維圖新，東軟集團， 力，科大訊飛，中科創(chuàng)達(dá)，萬集科技。

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