說到共享汽車，去年蘋果對Uber投資了10億美元，成為了Uber董事會的一員，今年蘋果還與打車軟件來福車(Lyft)、谷歌姐妹公司Waymo合作過，再加上蘋果曾參與滴滴的融資，幾乎是將所有打車平臺都收入囊中，這無疑對蘋果發展無人駕駛技術大有助益。

不過蘋果的無人駕駛技術一直都不太順利，前段時間還有消息稱，此前為蘋果工作的17名汽車工程師已經選擇離職，加入了無人駕駛汽車初創公司Zoox。目前看來，蘋果能在無人駕駛領域到底掀起多大風浪還不可知。

以身作則，使用和推廣可再生能源

蘋果進軍可再生能源已經有些年了，這不僅在于蘋果自己在使用更環保、更節能的能源，還在于在全球能源領域有了布局。

2016年6月，蘋果在特拉華州注冊了一家蘋果能源有限責任公司，成為蘋果進軍可再生能源的一大行動。這家新公司的一個創舉是，蘋果通過申請聯邦許可證，可以直接向用戶出售設備中生產的過剩可再生能源，這些能源來自俄勒岡州、內華達州、加利福尼亞州三個蘋果新園區。

而從更早些年開始，蘋果就以身作則使用清潔能源，據稱蘋果73%的運營設施已經使用清潔能源，此外蘋果還是第一太陽能公司的最大客戶，曾花費8.5億美元購買了130萬千瓦電力，這些電力來自太陽能發電項目，長期來看為蘋果節省了巨大的能源成本。

今年庫克曾公開宣布，蘋果公司計劃在沃基（Waukee）投資13億美元，用于建設40萬平方英尺的數據設施，且這些新數據設施將全部用于可再生能源領域。庫克還透露說，蘋果已經擁有了美國在風能和太陽能經營領域的所有公司，并且打進了除美國外的其它23個國家。

其實現在，蘋果還是一家以向消費者銷售硬件產品為主要業務的智能硬件公司，但喬布斯和庫克都曾豪氣聲稱“蘋果為改變世界而生”，也許蘋果真會將自己的創新技術帶到更多領域，影響和改變更多行業。(原標題：蘋果到底有多牛？除了手機、電腦，它還滲透到這些領域！)

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